2月25日，工信部部长苗圩在国新办新闻发布会上表示，动力电池技术的进步决定了整车的性能、质量、安全等各方面成败，工信部已联合行业内外的9家企业投入5亿元资本金，正在组建动力电池研究院或者动力电池的研究研发平台。
2015年以来，我国锂电池产业链实现爆发式增长，并成为上市公司募投最为密集的领域。但与松下、三星、LG化学等国际锂电池巨头相比，国内企业在电池性能、能量密度等方面仍存在不小差距。据苗圩透露，目前国内除比亚迪外，其他生产新能源汽车的企业都没有电池研发。苗圩表示，2016年“中国制造”大戏开唱，将从实施“中国制造2025”、保持工业经济平稳增长、化解过剩产能、扶持小微企业、简政放权五个方面，努力保持工业经济持续健康发展。在全面启动“中国制造2025”的相关工程中，动力电池创新走得比较靠前。
而就在发布会的前一天，李克强总理主持召开国务院常务会议时，也提出了要加快实现动力电池革命性突破。会议要求，要推动大中小企业、高校、科研院所等组建协同攻关、开放共享的动力电池创新平台，在关键材料、电池系统等共性、基础技术研发上集中发力。中央财政采取以奖代补方式，根据动力电池性能、销量等指标对企业给予奖励。加大对动力电池数字化制造成套装备的支持。
业内人士指出，在市场面临诸方面压力的背景下，国务院常务会议再次提出对新能源汽车产业给予了支持，有利于提振产业信心。而投入大额资金建动力电池研发平台，也是“补短板”之举，对中国来说，动力电池行业要逐步达到世界平均水平，需要材料、装备、生产、市场等各方协同发展。
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