摘要：以电动汽车用能量型磷酸铁锂动力电池为研究对象，通过不同温度（一2O～40℃）下的电池充放电实验和混合脉冲功率特性法（HPPC）测量电池内阻，研究了环境温度和荷电状态（soc）对电池充放电欧姆内阻、极化内阻和总电阻的影响。结果表明：随着温度降低。充放电欧姆内阻和极化内阻均增加，但欧姆内阻的变化率大于极化内阻；欧姆内阻是电池内阻的主要组成部分，对温度的敏感性比极化内阻更高；随着温度降低，欧姆内阻增加的变化率逐渐增大；在某一固定温度下，极化内阻比欧姆内阻受SOC的影响更大；SOC在0.2—0.8范围内，电池充放
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