| 2014年5月21日热点新闻： 5月14日，特斯拉在加州工厂举办“世界能源创新论坛”，CEO伊隆·马斯克首次向“被延迟交车的中国客户”道歉。目前特斯拉面临的更大难题是，很多地区“没有建立售后服务中心和充电桩”。 所有的新能源汽车企业都因充电设施建设落后，在市场推广上举步维艰。马斯克一直想照搬美国模式，在中国建设独立的特斯拉充电网络。“尽管国网放开了社会资本建设权，但并没可以任意建设，这条路客观上难以走通。”一家参与充电站建设的设备供应商内部人士对此表示担心。 5月16日，记者采访了特斯拉中国，特斯拉中国强调马斯克的“标准比较开放”，没有对未来的走向做出进一步答复。 中国正在加速建设庞大的充电站网络，按照国家新能源汽车推广计划，2015年要建成4000座充电站，形成初具规模的网络；国家... [详细] |
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