2016年3月23日热点新闻: 神一样存在的“老头车”将迎来政策的监管。日前,中国工程院院士杨裕生在接受媒体采访时表示,低速电动车标准的制定工作目前已经交给工信部,各项流程已经开始。业内认为,由于在产品质量和运行方面存在监管空白,低速电动车在北京等地野蛮生长,上至长安街,下至胡同,几乎无处不在。而由于不用上车牌,驾驶员也无需驾照,商家还可以根据买主的需求肆意改动最高时速,所以低速电动车经常成为交通事故的主角。“随着全国性行业标准的出台,低速电动车行业将逐步规范,并呈现高速发展的趋势。”上述业内人士说。 多种乱象待解 目前,低速电动车多用于老年代步车,但在国家标准缺失的情况下,低速电动车在多数城市是禁止上路的。北京商报记者从东城区交管所了解到,目前在北京地区,除了符合规定的电动自行车能够上... [详细] |
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