上半年中国电池制造业继续增长 锂电池产量24.4亿只

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2014年8月13日热点新闻： 普通汽车蓄电池的寿命一般在两年左右，免维护汽车蓄电池的寿命是普通蓄电池的一倍。但现实生活中汽车蓄电池往往不能使用到设计寿命就提前报废。致使蓄电池损坏的原因有很多，比如过度放电、长时间存放没有充电、没有电解液或电解液比重太高，受污物污染等，现在笔者就一些常见原因作个分析，希望对大家平时正确使用维护汽车电池有所帮助。 极桩和夹头大小不匹配。安装过松时，由于启动时电流过大、接触面过小或接触不良，极易烧坏极柱;安装过紧，拆装时猛打猛撬，易使极柱损坏，造成蓄电池报废。 固定不可靠，车辆在行驶中产生剧烈震动，使胶封、外壳和盖等裂开。 充电电流过大，造成极板上的活性物质过早脱落，缩短蓄电池使用寿命。 起动时间过长，使蓄电池急剧放电，造成极板弯曲，活性物质崩裂。 长期在充电不足的情况下放...    [详细]

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