一、节后锂电市场概览
新能源车销售分化:国内新能源乘用车1月生产93.8万辆,同比下降0.6%,零售销量降20%,主要受购置税政策调整影响;而出口销量同比增103.6%。新能源商用车逆势增长,重卡1月销量同比增128.8%,轻卡同比增115.3%,市场向“新能源化、细分专业化”加速转型。
竞争加剧与成本压力:政策退坡与成本激增(碳酸锂、芯片等涨价)压缩利润率,2025年汽车全行业利润率降至4.1%。4月北京车展或成市场分水岭,车企密集推新,电池、芯片、电机持续涨价,外购电芯车企压力倍增。
二、全球新能源车市场表现
美国市场调整:1月销量同比下降25.6%,Stellantis、通用、福特等车企集体调整电动化战略,转向混合动力与内燃机优化,电动化节奏放缓。
欧洲市场分化:1月欧洲新车销量同比下降,新能源渗透率33.3%。比亚迪逆势增长165%,特斯拉降17%。插混车型销量同比增86.6%,西班牙、意大利、德国等市场增长显著。
三、原材料市场与政策影响
印尼镍矿配额削减:2026年镍矿开采配额降至2.5-2.6亿吨,降幅超三分之一,全球最大镍矿配额削减71%。印尼通过“限产保价”推动镍价回升,加速向新能源产业链核心参与者转型。
美国关税政策变动:最高法院裁决限制总统征收大规模关税,美国海关停止征收《国际紧急经济权力法》项下关税,转而征收进口附加费。特朗普政府或对电池等六大行业加征“国家安全关税”,关税博弈持续。
四、三月锂电排产与市场展望
排产温和复苏:国内电池厂三月排产环比1月上涨4-5%,海外电池厂持平。碳酸锂补库超预期,库存处历史低位,3-4月刚需采购,储能需求维持高位,新车备货与北京车展推动材料端增量。
储能政策利好:各地容量补偿政策陆续出台,储能市场景气度提升,为锂电行业带来新增长点。
结语:
锂电行业节后呈现“国内分化、海外调整”特征,政策、成本与市场博弈加剧。企业需关注印尼镍矿政策、美国关税变动及储能市场机遇,灵活应对市场波动。

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