工信部征求意见：拟提高乘用车能耗标准 预计淘汰10%落后车型
8月21日，国家工信部公开征求《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》（征求意见稿）。
本次修订的主要技术变化在于提高能耗门槛标准以切实降低能耗水平。文件表明，通过结合国家管理要求、技术进步预期、工况切换影响等，对乘用车车型能量消耗量限值要求进行了更新，将有效降低车型能量消耗量水平、遏制车辆大型化发展趋势，防止现有总体平均能量消耗量水平出现反弹。
目前来看，现阶段车型行业总体达标率超过60%，预计标准实施后另有近30%的车型可通过适当的技术升级满足限值要求，即标准实施后预期淘汰约10%的技术落后车型。
鹏辉能源发布首代固态电池：能量密度280Wh/kg
8月28日下午，鹏辉能源召开产品技术线上发布会，宣传多日的固态电池“姗姗来迟”——采用无机固态电解质替代隔膜与电解液，由固态电解质、功能添加剂、无机粘结剂等构成，目前的循环寿命为600次后，容量能保持在90%以上，能量密度280Wh/kg。
鹏辉能源称，第一代固态电池完全采用无机固态电解质替代隔膜与电解液。同时，通过新型无机复合粘结剂有效改善陶瓷弯折易脆特性，提升了电解质层的粘附与塑性，大幅减少固态电池内短路概率；通过功能添加剂有效提升离子电导率，降低电芯内阻值；并通过添加高导热功能添加剂及安全添加剂，进一步提升固态电池的散热能力和安全性能。
提到安全性，鹏辉能源表示，第一代固态电池可以通过最严苛的针刺试验，在受到针刺时，能迅速导出并抑制内部能量释放，有效确保固态电池各组件在极端条件下依然保持完整性，从源头避免危险发生。
此外，鹏辉能源在介绍固态电池研发路线时表示，计划2025年启动中试研发并小规模生产，2026年将正式建立产线并批量生产。
——锂电材料端——
碳酸锂：
本周，碳酸锂现货市场持稳运行，上周碳酸锂期货出现反弹后，基本面好转、过剩压力缓解，但由于目前供需仍呈过剩格局，价格反弹存在阻力。
消息面，8月28日雅保拍卖16162吨Wodgina锂精矿（5.39%），最终以6300元/吨成交，折算碳酸锂成本接近8万，高出目前的现货价格。8月29日上午宜春市矿业有限责任公司通过“宜春矿业锂产品竞价系统”成功竞拍39吨碳酸锂，最终以74700元/吨价格成交。近期蓝科将放货4000吨碳酸锂，结算方式以碳酸锂期货2409合约2024年8月26日至9月13日期间收盘价格均价贴水3500元/吨，作为当期盐湖股份公司II型碳酸锂产品销售结算价格，I型碳酸锂产品销售结算价格在II型基础上上调1000元/吨。
供给端，国内云母端成本倒挂，多数企业减产以维持长单供应，锂辉石端产量基本持平，盐湖提锂近期产量维持高峰，整体产量水平保持高位，另外，智利出口至中国锂盐受季节影响有所减少，但总量仍高。
需求端，9月旺季临近，动力电池企业提前备库，需求增长，正极厂、电芯厂排产回升，另外储能贡献增量，一方面是海外储能需求好，另一方面美国储能抢装备货，储能电池产量回升。综上，9月的排产状况比8月要好，下行空间比较有限，后续锂价在7-8万元/吨的位置支撑力度较强。
碳酸锂8月29日最新价格：
电池级99.5%：7.4-7.7万元/吨
工业级99.2%：6.95-7.15万元/吨
锂电材料端：
三元材料：
本周三元材料市场订单需求有所分化，动力端在7.8月完成备货操作后，9月预期下调，数码消费端则进入下半年旺季前备货节点，订单有所恢复。
价格方面，本周三元材料报价整体维稳。目前原料镍钴等金属9月美联储降息预期刺激，叠加上游挺价意愿，价格有所上行，但由于下游需求整体预期一般，传导压力较大。
三元材料8月29日最新价格：
三元材料5系单晶型：11.4-12.2万元/吨
三元材料8系811型：14.6-15.5万元/吨
磷酸铁锂：
本月磷酸铁锂市场整体呈现上升趋势，大多数企业的表现较为平稳，但个别企业的增幅较大，达到50%。价格方面，虽然有小幅下跌，但跌幅不大，整体相对稳定。从各企业公布的上半年财报来看，亏损相比去年有所收窄，且幅度较大。然而，短期内实现盈利仍然困难，市场竞争依然激烈。
磷酸铁锂8月29日最新价格：
磷酸铁锂动力型：3.33-3.46万元/吨
负极材料：
本周负极材料市场整体变动较小。“金九银十”即将到来，预计9月总量环比微增。虽然下游需求有所改善，但企业对后市仍持保守态度。价格方面，负极材料价格变动不大。上游原料和自动化价格缺乏上涨动能，对材料价格的支撑不足。整体来看，负极材料市场短期内将以稳定为主，企业对未来市场走势保持谨慎。
本周针状焦市场整体开工率较低，生焦供应处于供需两弱的状态。由于针状焦成本较高，价格难以下降，市场观望情绪浓厚。尽管开工率低，出货情况尚可，短期内价格预计不会有太大变化。石油焦方面，低硫焦在上周降价后，本周在另外的下游市场出货有所好转，但负极材料需求依然疲软，价格短期内难有变化，涨价可能性不大。中硫焦市场行情尚可，但整体需求力度不如上月。预计9月底或10月初可能会有补货需求，届时市场情况或有所改善。
本周石墨化代工市场整体情况与上周相似。临近8月底，主机厂商未向外协代工企业提供明确的订单指标。小型企业在长协结束后未获得新订单，部分企业已停产或转产其他产品。自供企业的开工率较高，基本在50%以上。由于下游订单和需求量没有明显增长趋势，石墨化代工市场前景不乐观。自供石墨化代工的自给率预计将继续提高，中小型企业的生存空间较为有限。
负极材料8月29日价格：
负极材料天然石墨中端产品：33000-41000元/吨
高端动力负极材料人造石墨：32000-65000元/吨
中端负极材料人造石墨：23000-38000元/吨
电解液
本周电解液市场需求稳中有增，电解液大厂表现良好，出货量增幅较大，二三梯队厂家开工率基本稳定，部分小厂因无法承受过低的电解液成本，开始小幅涨价或放弃价格过低的订单；价格方面，在原料成本的价格传导之下，本周电解液价格小幅下调。
原料方面，本周六氟磷酸锂市场需求稳中微增，大厂开工率小幅提升，个别大厂新增产能逐步爬坡，整体市场供应量小幅增加；价格方面，本周碳酸锂价格基本维稳，叠加市场并未出现供需失衡情况，本周六氟磷酸锂价格无明显波动。溶剂市场产能严重过剩，开工率基本稳定，原料价格小幅上涨，但暂时未带动溶剂价格的上调。添加剂市场供应充足，市场开工率及出货量基本稳定，价格无明显波动。
短期来看，整体市场稳中有增，预计9月份仍有一定增幅。
电解液8月29日价格：
六氟磷酸锂国产：5.3-5.55万元/吨
动力三元电解液：1.75-2.1万元/吨
磷酸铁锂电解液：1.49-2.03万元/吨
隔膜
本月隔膜市场整体排产有所提升，主要受储能订单大幅增长的推动。9月份下游企业的排产增幅较8月份明显提升，增幅在5%到10%之间。头部厂商的单月增幅接近6000万平方米，约10%的增长。整体来看，湿法隔膜的排产增幅高于干法，后者以持平或小幅微增为主。
近期，龙头企业恩捷股份发布了半年报，上半年出货量接近30亿平方米。二季度环比三季度出货量提升约20%，预计四季度在三季度基础上环比仍有10%左右的提升。然而，上半年净利润不到3亿元，同比下降近80%，单品利润水平在一毛钱左右。
如果市场价格进一步下跌，龙头企业的单品利润可能由盈转亏，这将对整个行业产生较大影响，可能导致行业大面积亏损，影响未来发展和持续性。
随着产能的进一步增加，市场降价在所难免。企业需通过优化客户结构和产品，降低原材料和能耗成本，以改善毛利情况。
隔膜8月29日最新价格：
基膜9μm/ 湿法：0.7-0.925元/平方米
基膜16μm/干法：0.35-0.45元/平方米
基膜9+3μm陶瓷涂覆隔膜：0.85-1.1元/平方米
锂电下游需求：
电池
本周电池开工率上行。储能端表现依旧强势，企业开工情况继续向好，动力端由于以旧换新政策刺激以及传统旺季需求逐步释放，稳中有增，但幅度偏弱；数码产品新品发布需求带动上游需求同样有所提升。
价格方面，现阶段锂盐价格震荡，电芯报价变化不大。
锂电池8月29日最新价格：
方形三元动力电芯：0.41-0.49元/Wh
方形磷酸锂铁动力电芯：0.295-0.42元/Wh
方形三元（高镍）：670-800元/KWh
新能源车：
据最新数据，上周乘用车销量为46.7万辆，环比增长13.08%；其中新能源汽车销量为24.1万辆，环比增长11.57%。周度新能源汽车渗透率达到51.61%。预计8月份新能源汽车渗透率将继续超过50%。
当前，成都车展即将开幕，各家车企密集发布新车。今年各品牌的主要新车型基本都会在此次车展上亮相。值得关注的是，小鹏推出的Mona MO3车型，将智能驾驶的价格降至约15万元，成为本周的热点。
储能：
本周储能市场的最新数据，中国电气装备集团公布了14.54GWh年度招标采购的中标候选人。楚能新能源获得了最大份额，约4.01GWh，其中包括280Ah和314Ah的电芯。厦门海辰、力神、宁德时代和鹏辉能源也分别获得了不同份额的中标。
从市场规划来看，新疆公布了2024年全区独立储能项目清单，总规模为7.35GW/30.86GWh，主要集中在阿克苏、和田和乌鲁木齐。预计这些项目将在今年年底前陆续并网，显示出国内储能市场的抢装热度持续上升。
本周，头部企业如宁德时代、厦门海辰和瑞浦兰钧等的订单量显著增加，亿纬锂能的产能已满。整体市场需求依然强劲，价格保持稳定，280Ah和314Ah电芯的价格较低，有利于下游采购。
此外，乌克兰市场也备受关注，随着战争接近尾声，重建需求将带动电力需求的增长。巴基斯坦市场同样表现出色，德业在当地的出货量显著增加，主要受益于电价上涨和光伏资源的优势。
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