储能“狂飙”：“超级充电宝”抢疯了！

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2023年3月13日热点新闻： 理想汽车CEO李想3月11日在微博回顾了“关于增程和PHEV的一些历史选择”。他说，第一代理想ONE就已经完成了PHEV并联（高速单档，本田i-MMD的方式）的研发，他还补充说，这一技术“真的没啥难度、没啥难度、没啥难度”；当时公司内部对是否上并联存在争议，李想提议用数学题理性决策，算经济账，假设用户一年平均行驶20000公里，20%的比率是纯高速（80时速以内串联、并联能耗没有差异），相差的油耗是8.8升*4%*8元/升，这4000公里节省的油钱每年115元，10年差1150元，“还要牺牲NVH的体验”。由于理想的产品只提供四驱，所以最后坚决放弃了并联，选择NVH的串联方式。 李想还提到，理想2018年收购的生产资质可以生产燃油车，不过常州自建的新工厂按照“增程式纯电动车”报备和审批，是理想汽车主动选择不生产PH...    [详细]

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