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蔚来挂牌新交所实现三地上市 李斌称将建立研发中心完善全球业务发展

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-05-23  来源:证券日报
摘要: 5月20日,随着正式挂牌交易,蔚来在新加坡交易所主板成功上市,股票代码为“NIO”。这标志着蔚来成为全球首个实现在纽约、香港、新加坡三地上市的中国企业。   据蔚来此前的公告,本次新交...
 5月20日,随着正式挂牌交易,蔚来在新加坡交易所主板成功上市,股票代码为“NIO”。这标志着蔚来成为全球首个实现在纽约、香港、新加坡三地上市的中国企业。
 
据蔚来此前的公告,本次新交所上市采用介绍上市的方式,不涉及新股发行及资金募集。蔚来在新交所上市的A类股可与其在纽交所上市的美国存托股份实现完全转换。
 
受新加坡挂牌影响,蔚来美股19日收盘价涨超5%。20日截至收盘,蔚来港股股价上涨9.55%,报135.4港元,总市值约达2291亿港元。
 
“在新加坡上市对蔚来全球业务发展意义重大。借助新加坡在全球资本市场的重要战略地位,蔚来进一步完善了全球资本市场布局。”蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示,下一步将借助新加坡的国际经济与科技中心的优势,与新加坡本地科研机构展开深度合作,在新加坡建立人工智能与自动驾驶研发中心,进一步完善蔚来的全球研发与业务布局。
 
成为首个三地上市车企
 
据悉,新交所挂牌上市是蔚来2个月以来的第二次上市,也是自2018年以来的第三次上市。
 
资料显示,2018年9月12日,蔚来在纳斯达克上市,成为首家在美国上市的中国新势力车企,股票代码为“NIO”。2022年3月10日,蔚来通过介绍方式在香港交易所完成上市,正式挂牌交易,股票代码为“9866”,在港交所上市的A类股可与美国存托股份实现完全转换。
 
2021年尽管充满挑战,但蔚来算是交上了一份满意的答卷。2021年蔚来总收入为361.364亿元,同比增长122.3%,全年共交付91429辆汽车,同比增长109.1%。今年5月15日,蔚来宣布,第20万台量产车在重庆交付。
 
“蔚来要在2022年全面加速。”作为曾经的新势力魁首,李斌将目光投向更远处。《证券日报》记者注意到,去年末至今,蔚来一口气发布了ET7、ET5和ES7三款新车;2022年研发投入也将同比增长超1倍,到年底研发人员增至9000人。
 
“对核心技术的研发投入,不仅能够增强我们技术和产品的持续竞争力,长期来看也能提升毛利率水平和盈利能力。”李斌还明确了其具体的市场预期扭亏为盈的时间点会出现在2023年第四季度,并在2024年全年实现盈利。
 
然而,进入2022年以来,受疫情和供应链紧张影响,蔚来的生产节奏也被打乱。4月9日,受多地供应链合作伙伴因疫情原因陆续停产影响,蔚来宣布暂停生产;4月10日,曾宣布不涨价的蔚来也调整了部分整车的价格。李斌曾提出的将靠规模效应分摊成本的做法,以及“2022年要维持18%—20%毛利率”的目标都受到了空前挑战。
 
汽车行业分析师在接受记者采访时表示,赴新加坡上市将拓宽蔚来海外融资渠道,与亚洲投资者建立更深入的联系,打造品牌资产。“在很大程度上,新势力造车的比拼就是资本的比拼。”张翔表示,相比小鹏和理想,蔚来抢先在新加坡市场布局也具有一定的战略意义。
 
进一步吸引国际资本
 
蔚来选择新加坡上市是蔚来全球化布局的关键举措。新加坡作为亚洲的重要创新中心,蔚来可以获取当地的人才资源,构建智能技术阵地,在激烈的技术竞争中维持领先地位。
 
《证券日报》记者观察到,早在2015年,蔚来就开始在全球范围招聘汽车和智能技术相关人才,并在全球多地设立了研发机构。
 
也正是受益于国际化布局,蔚来在技术研发方面成效显著。财报显示,2021年研发投入超41亿元,预计2022年研发投入同比增长超1倍。截至2022年4月底,申请中及已授权专利总数超过4800件,完整覆盖电机、电控、电池,座舱、辅助驾驶、数字网关等核心技术的自主研发。
 
对于技术研发的不断追求,打造出蔚来技术创新引领行业的标签。有研报称,登陆新交所有助于蔚来持续拓宽公司海外金融融资渠道,进一步吸引国际资本,也将极大地增加蔚来在亚洲、欧洲,乃至美洲等成熟资本市场的曝光度。
 
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关键词: 蔚来 汽车
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