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新能源动力电池的极限在哪里

放大字体  缩小字体 发布日期:2022-01-05  来源:新能源电池回收利用专业委员会
摘要:  2021年新能源汽车市场化进入爆发式增长新阶段,昭示汽车工业正经历大变局。在迎来巨大时代机遇的同时,该领域也遇到一系列挑战,尤其是电池技术、材料资源的可持续发展问题,这背后还有快充、快换与车网互动...

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2022年1月05日热点新闻:   2021年新能源汽车市场化进入爆发式增长新阶段,昭示汽车工业正经历大变局。在迎来巨大时代机遇的同时,该领域也遇到一系列挑战,尤其是电池技术、材料资源的可持续发展问题,这背后还有快充、快换与车网互动以及绿色智慧能源问题等。   锂电池:2030年前仍占据主导地位   首先,锂电池还会用很久。当前锂电池比能量上限约为300瓦时/千克,新型锂电池可达350~400瓦时/千克。预计2025年会出现与现有液态电解质锂电池比能量大致相当的第一代全固态电池。2030年后出现第二代采用新型正负极材料的全固态电池,比能量将提升至500瓦时/千克,还会有高比能量锂—硫电池、金属空气电池等。最近出现的钠离子电池,各方面性能还不能满足高性能汽车使用要求。预计到2035年,钠离子电池、钾离子电池性能会大幅提升,比能量将达到300瓦时/千克左右。...    [详细]
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