特斯拉日前公布的销售数据显示，2017年第一季度，公司交付了逾2.5万辆电动汽车，较去年同期大增69%，创季度最佳销售纪录，超过了2.42万辆的市场预期。随着特斯拉等相关厂商的发展，电动车市场持续扩大，随之带动日本材料大厂热火朝天地扩增车用锂离子电池材料产能。例如，住友化学（Sumitomo Chemical）计划于2018年中期将锂电隔膜年产能提高至4亿平米的规模，这是2016年初期的4倍水准，而且增产完成时间也较原先规划的2020年提前了2年。同时，国内的膜企也抓准了这个时机，将发展方向延伸至特斯拉供应链。
◢ 辽源鸿图- 锂电隔膜-已进入
2015年6月8日，吉林新闻联播报道了，辽源鸿图生产的锂电池隔膜通过日本住友公司的技术认证，即将应用于时尚电动汽车——特斯拉动力系统。
辽源鸿图作为中国第一家生产一次电池（锌锰电池）隔膜的企业，早在20多年前就在生产隔膜，是老国有企业。
公司目前是天津力神的合格隔膜供应商，并且通过了三星公司的供应商认证。除此之外，也是日本松下电池公司和韩国火箭公司的固定供应商。
鸿图隔膜的张总表示：公司目前有几款正在研发的产品都是国内比较顶尖的技术，尤其陶瓷隔膜涂层和动力电池隔膜涂层方面。
◢ 南洋科技-电容膜-已进入
南洋科技对特斯拉电池供应商松下电子6微米以下超薄型电容薄膜进行供货，间接进入特斯拉产业链。
2016年，公司实现营业收入121,376.70万元，其中电容膜营业收入为30477.81 万元，占比约25%。
目前，公司具备年产16,000吨电容器用聚丙烯薄膜生产能力，年产5,000吨电容器用聚酯薄膜。
◢ 上海恩捷-锂电隔膜-已打样
2017年6月14日，上海恩捷相关负责人在接受投资机构调研时，透露了上海恩捷在锂电隔膜领域的部分情况。
上海恩捷相关负责人表示，目前其向日本制钢所采购的主要生产设备将陆续到达并经三个月安装调式期后即可投产，上述设备用以满足LG Chem、三星SDI、CATL及比亚迪等主要客户未来快速增长的产品需求。
国外客户方面，上海恩捷也与松下、特斯拉进行初步接触并已打样，有望进入深度接触阶段。
◢ 赛伍-胶膜-通过检测
从2013年开始，赛伍就与中国中车(原中国南车)集团合作，开发一种高铁机车用的变频器胶膜。
这种用于叠层母线排的绝缘胶膜，可应用于风电变流器，太阳能发电逆变器，高铁机车、城市地铁、轻轨的电力制动牵引，蜂窝通讯和基站等，起到粘结、表面保护、阻燃、高性能绝缘、电磁波隔离和耐候功能。在功率转换、通讯和交通领域市场应用广泛。
2015年，胶膜新产品上市后，赛伍第一时间就收到中国中车(原中国南车)集团的订单，购买他们自主研发的高铁机车用变频器胶膜300平方米。
据《吴江日报》报道，赛伍的高铁机车用变频器胶膜，经专业机构检测，性能已经达到或超过同类进口产品水平，并已通过了专门为美国特斯拉配套的电子企业的检测，有望为这款电动汽车提供最新的胶膜产品。
◢ 星源材质-锂电隔膜-有接触
2017年4月18日，星源材质在投资者关系互动平台上表示，公司已陆续为韩国LG化学、比亚迪、国轩高科、天津力神、万向集团、捷威动力等国内外领先的锂离子电池厂商提供了具有综合领先优势的隔膜产品。
星源材质曾在2016的年报中表示，除国内市场外，将进一步加大海外市场的开发力度，争取尽早进入特斯拉、宝马电动汽车等新能源行业领先企业的全球供应链，提升公司的国际市场份额。
2017年，有投资者在某媒体投资者互动平台上向星源材质提问，公司产品能否满足特斯拉电池的技术要求？星源材质做出回应，称公司与特斯拉有接触，尚待开展进一步的合作。
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