亚夏汽车去年亏损5686万 同比盈转亏

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2015年2月28日热点新闻： 电池系统与传动系统对于电动汽车而言，都是至关重要的核心部件。目前在国内市场上已经有比亚迪e6、北汽150EV等小型电动汽车销售和运营。而大型电动巴士K9更是远销国外数个国家。无论是大巴还是小型车，这些电动汽车都是基于前轮或后轮驱动。 传统汽车发动机舱：发动机通过变速器将动力通过传动轴输出。续航里程养护勤务性较电动汽车有着明显优势，但排放水平对环境的污染更大。 电动汽车发动机舱：电动机连接减速机将动力通过传动轴输出。第一代e6在续航里程、成本、综合质量领先国内其他电动车，但充电时间较长这是其短板。 第二代e6在保留了第一代e6的350公里续航里程优势外，更将充电时间缩短为1.5小时。 电动大巴轮边减速电机驱动桥总成，完全替代了“传统”的电动机和减速器驱动解决方案。 低地板路边电机带减速桥...    [详细]

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