2015年3月05日热点新闻: 如果使用石墨烯这种材料制作电池,理论上电池重量能比传统锂离子电池减半,厚度也会大幅缩小,储电量高出数倍,并且按照美国伦斯勒理工学院研究人员估算,石墨烯阳极材料比锂离子电池中常用的石墨阳极充放电速度要快10倍。 如果一辆电动汽车只需花8分钟充一次电就能行驶上千公里,人们还需要排放尾气污染的传统汽车吗?目前电动汽车离这个目标还差得很远,但如果一种被称为“超级电池”的石墨烯聚合材料电池实现量产,这个目标或许可以达到。 市面上在售的电动汽车中,即使性能最强悍的特斯拉Model S,其高配版能实现的最大续航里程也只有502公里,约是传统汽车的一半。而国内一些相对便宜的小型电动汽车,多数续航里程还只停留在300公里以下的水平。再加上充电时间过长,很难不让车主患上“里程焦虑症”。 这... [详细] |
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