| 2018年1月22日热点新闻: “2017年新能源行业开始优胜劣汰,我认为是分化元年。(三万公里补贴)政策的出发点是好的,但是对企业造成很大经营压力。”1月20日,开沃汽车董事长黄宏生在接受经济观察网记者采访时坦言,“三万公里补贴”政策并不科学,对行业影响巨大。“我们呼吁对电动车分类管理,而不是一刀切”。 为彻底堵住“骗补”漏洞,2016年12月29日,工信部下发《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》)要求,非私人用户购买的新能源汽车累计行驶里程要超过3万公里才能领取国家补贴,并于2017年1月1日起实施。这一政策实施一年以后,行业影响巨大。 黄宏生表示,一些企业受到三万公里政策影响巨大,“第一,由于补贴时间变长,资金成本很高;其次,市场环境没有想象的那么好。”... [详细] |
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