| 2017年3月23日热点新闻： i3是宝马真正意义上量产的一款纯电动汽车，在去年9月份就已全球销量突破6.6万辆。I3很多领域的技术都为宝马后续的电动汽车开发做了充实的积累和探索，比如整车的轻量化技术、电池系统的模块化技术、热管理技术等。 从动力电池系统角度来看，i3自2013年11月份上市以来，共进行了一次升级，即在2016年电量由22kWh，提升为33kWh，电量提高50%，这一次升级，保持了电池包体积、结构不变。 于16年升级之前的i3，续航里程在81英里/130公里(33度电的在114英里/183公里)，电池包总电量为22kWh，容量60Ah，总电压353V；电池包的总重量约为235kg，比能为93.6Wh/kg(33度电的比能约为140.4Wh/kg)。 宝马i3一直使用的电芯是方形铝壳，NCM，由三星SDI提供，额定电压在3.7V，电压限值区间为2.8-4.1VDC，电芯的比能在120Wh/kg以上，电芯的内阻在0.5 mΩ左右... [详细] |
| 信息提要： 本信息将为您提供23日极耳详细规格 、23日极耳生产厂家信息及23日极耳最新市场报价，及时获知23日极耳最新价格行情。 您还可以通过我们网页查看锂电辅料 » 极耳下的进出口数据|行业资讯|协会|行业标准|分析报告|电池百科|市场杂谈|储能|回收|梯次利用|数据|氢燃料电池|设备|新能源车|锂|芯智驾|，我们将呈现锂电辅料 » 极耳下的进出口数据|行业资讯|协会|行业标准|分析报告|电池百科|市场杂谈|储能|回收|梯次利用|数据|氢燃料电池|设备|新能源车|锂|芯智驾|最新市场信息，市场资讯，市场动态。 |
CONTACT US
ICC APP
