| 2016年8月11日热点新闻： 在氢燃料电池客车的研发上，国内科研机构及制造企业一直在探索，在近十年的开发和研究中，我国氢燃料电池客车取得了长足进步。从不久前宇通推出全新一代氢燃料电池客车,到福田欧辉客车获得100辆氢燃料电池客车的订单，再到28辆氢燃料客车将在广东佛山、云浮示范运营。这些消息似乎预示着氢燃料电池客车很快就会步入商业化运营。那么，国内氢燃料客车商业化会在近期实现吗？业内专家认为，许多关键技术仍有缺失，规模化商业生产还有很长的路要走。 生产成本高昂 配套设施不完善 “与纯电动客车相比，氢燃料电池客车不再受限于续驶里程，能源补给时间大大缩短，车身自重甚至可轻于传统客车，但高额的成本是燃料电池客车商业化的最大瓶颈。”重庆交通大学公共交通学者王健向记者表示，业内公认影响燃料电池客车发展的最大因素，便... [详细] |
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