2016年1月20日热点新闻: 根据工信部发布的数据看,2015年新能源车赶上了“十二五”的末班车,硬生生的砸出了37万的恐怖销量,按每辆车配备30Kwh(续航150km)计算,新增动力电池产量为9Gwh,按2014年锂电总产量60Gwh算,仅车用动力电池的新增需求就增加了15%,主要来源于磷酸铁锂电池和三元材料电池,而三元和磷铁也是在2015年迎来了高速增长期。 不过,高速增长并没有让这两种材料有价格上有所突破,截止到2015年6月,不仅限于三元和磷铁,锰酸锂和钴酸锂材料也一直处于稳定的降价通道中,一方面是由于生产工艺的稳定性在提高,一方面是市场供求相对均衡,企业规模扩大所带来的效益提升明显,锂电池产品也受此影响价格一直稳步下探。不过,自2015年下半年开始,在高速增长的市场面前,碳酸锂企业嗅到了商机,开始试探性的抬价,而从四季度开始,更是肆无忌惮大幅... [详细] |
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