北京新能源地方推广目录或废止

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2014年10月09日热点新闻： 锂空气二次电池(Nonaqueous Rechargeable Li-air Batteries)理论上具有3505 Wh/kg或3436 Wh/l的能量密度。如果能成功应用于电动汽车，则有望实现与燃油汽车相比拟的续航里程（>500公里）。正因如此，近几年来锂空气二次电池成为研 究热点。但是，前期研究表明，锂空气电池的实用化面临诸多问题和挑战。例如，电池的循环次数受限、能量转换效率低以及倍率性能差等。这些问题使很多人对锂 空气电池的应用前景产生了怀疑，对是否需要开展相关研发犹豫不决。因此，当前迫切需要针对锂空气电池实用化的关键问题开展研究，解析导致这些问题的根本原 因及怎样获得解决以上问题的有效方案，真正推进锂空气电池的发展。 中国科学院上海硅酸盐研究所高性能陶瓷和超微结构国家重点实验室离子导电能量转换材料与薄膜锂电池研究课题组围绕锂空气二次电池的实...    [详细]

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