赵明在发布会上公布了千里智驾的激进上车目标：截至3月31日，已有46万辆汽车搭载千里科技智驾技术，辅助驾驶激活率达92%。预计2026年底搭载千里ASD的车辆将达到100万至130万辆，2027年新增270万至330万辆，2028年新增350万至400万辆，未来三年累计上车量目标为800万辆，这意味着千里科技计划成为全球最大的智能驾驶解决方案供应商。
技术层面，千里科技宣布与阶跃星辰深度共建“原生智驾基座模型”，打破了行业常见的“大模型公司提供通用模型、智驾公司后训练注入数据”的传统路径，在模型训练全周期紧密合作，直接打造面向物理世界复杂任务的原生智驾基座模型，属行业首创。千里科技将引入世界模型体系以突破传统大语言模型的上限，并采用L4架构来指导和开发L2级别的智驾体验。
在智能座舱领域，千里智舱以智能体为核心重构人车交互关系，支持自然语言对话、AI记忆等功能。赵明公布了“具身智能”战略，宣布2027年将推出全套Robotaxi综合解决方案，目标到2030年覆盖全球超30万辆Robotaxi。极氪8X已实现千里超级智能体与千里智驾ASD 4.0的首发上车。目前千里科技前身为力帆科技，吉利是其重要股东，高管团队中华为系三员大将齐聚——联席董事长赵明、联席首席执行官陈奇（前华为自动驾驶团队创始人）、联席总裁王军（前华为车BU首任总裁），形成了“战略+技术+商业”的组合架构。
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