补偿N+4！德国巨头博世在华启动人员优化，燃油汽车项目成「重灾区」

2月3日消息，近日，媒体从博世中国内部员工处获悉，目前公司已开启裁员，人数近200人，“重灾区”为博世在无锡的燃油汽车项目和氢燃料电池项目。另有员工证实裁员的真实性，但直言公司的补偿方案相对优厚，“目前这几波都是经济性裁员，全部补偿了N+4。今年6月份，还将在国内开启一轮裁员，涉及员工会更多”。一位燃料电池测试工程师表示，“我2018年入职，拿到约18个月赔偿，税后超40万元，比跳槽还划算。”不过，博世中国官方向媒体否认了裁员一说，称此举是企业的正常经营管理深化行为。

作为全球最大汽车零部件供应商，博世的裁员行动早已不是秘密——2024年曾宣布在德国裁员9000人，2025年又追加裁员1.3万人，预计到2030年底将裁员2.2万人。而在中国区，博世的员工数量呈现些许下降趋势，根据披露，其在2023年底有约5.8万名员工，一年后该数据降至5.6万。博世中国总裁徐大全曾坦言：“在电机、电桥、电控和辅助驾驶等新兴领域，博世的盈利状况都不乐观”。目前纵观行业，华为、比亚迪等多家中国企业崛起，抢占了市场份额，博世在竞争中逐渐“失宠”。关于此次博世中国区裁员，内部人士透露，此次裁员是受到传统燃油汽车业务不振的影响。另有内部人士透露，“走的人里，5年左右的合同到期的居多，因为还年轻，拿了钱走人。”但在他看来，这些合同快到期的人，就算现在决定不走继续留下，也担心接下来可能面临的更大工作压力。

报道称，博世大范围裁员，与其近年来的利润率下滑有着密切关联。近日，博世中国官方公布数据，2025年博世集团销售额微增至910亿欧元（2024年为903亿欧元），在调整汇率影响后实际增幅为4.2%。然而，其息税前利润率仅为约2%，低于预期（2024年为3.5%）。