文远知行 CEO 韩旭：公司近期将实现盈亏平衡，ofo 失败证明汽车投放量没那么重要

11 月 26 日，据日媒报道，文远知行创始人兼 CEO 韩旭周二表示，尽管公司目前尚未进入利润丰厚的美国市场，但他对其它海外机会持乐观态度，尤其是中东、欧洲以及新加坡、日本、韩国等亚洲发达国家。截至今年 10 月 31 日，文远知行共运营着大约 750 辆自动驾驶出租车，规模小于国内竞争对手。

截至今年 11 月 23 日，小马智行共投放 961 辆自动驾驶出租车，并计划在明年年底前将规模扩大至 3000 辆以上。据悉，百度旗下萝卜快跑在全球范围内部署的无人驾驶车队已超过 1000 辆。谷歌姐妹公司 Waymo 目前仅在美国运营，拥有全球规模最大的 2500 辆自动驾驶汽车，并计划在明年将这一数字提升一倍以上。Waymo 还宣布，将于明年在东京和伦敦推出服务。不过，韩旭表示，尽管公司计划在 2026 年底前将车队规模扩大至 2000 辆至 3000 辆，但他对当前的车队规模并不担心。“

摩拜和 ofo 曾以远远更大的投放量主导中国共享单车市场，但如今它们的名字已被大多数人遗忘。对我们而言，关键在于能否实现稳健盈利，更重要的是能否保持无可挑剔的安全纪录。我认为，我们在这两方面都处于非常有利的位置。现阶段车队规模并非我们的首要考量。”韩旭称。他还透露，文远知行将在近期实现盈亏平衡。文远知行在周一发布了第三季度财报，总营收同比增长 144%。