Waymo还表示，未来几周将率先在美国达拉斯、休斯顿、圣安东尼奥和奥兰多四座城市面向该公司员工推出自动驾驶出租车服务，后续计划于2026年向公众开放上述服务。
图片来源：Waymo
Waymo于2016年从谷歌的自动驾驶项目拆分并独立，是美国目前唯一无需安全驾驶员或车内监控人员、可提供付费自动驾驶网约车服务的运营商，其自动驾驶车队规模已超过1,500辆。
Waymo此次扩张凸显出全自动驾驶汽车商业化进程正在加速，头部企业纷纷聚焦安全保障、技术优化与监管协作，以抢占市场份额。
Waymo的竞争对手特斯拉、亚马逊旗下Zoox等均在自动驾驶技术领域投入巨资。
尽管自动驾驶出租车企业此前因一系列的安全事件受到监管部门的调查，但上述企业认为，扩大自动驾驶出租车部署范围并完善安全数据，或将有助于推动业务顺利开展。
特斯拉CEO马斯克10月表示，该公司计划在今年年底前，在8至10个美国大都市区推出自动驾驶网约车服务（具体进度将取决于监管审批），并预计同期将在“奥斯汀大部分地区”取消车内人类安全监管员。特斯拉近日还获得了美国亚利桑那州的交通运输网络公司（TNC）运营许可。凭借此牌照，特斯拉可在亚利桑那州运营类似优步（Uber）的网约车服务并向乘客收取费用。
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