图片来源：小马智行
第七代Robotaxi于今年4月全球首发，6月开启路测，仅用半年时间即进入正式运营阶段。这一进展被视为小马智行加速Robotaxi规模化部署的一部分，为公司计划在2025年底实现千辆车队规模奠定了基础。
车辆采用100%车规级零部件，设计寿命为60万公里，自动驾驶套件总成本较上一代下降70%，为大规模量产和运营提供了条件。据称，这是全球首个基于车规级SoC芯片实现L4级全场景自动驾驶的Robotaxi车型。
在投入运营前，第七代Robotaxi经过了整车电磁兼容、可靠性、高温、高寒、耐久和脏污等车规级测试验证，并完成了超过350万公里的自动驾驶公开道路测试。车辆外观采用了新涂装，以湛蓝底色为主，搭配小马智行吉祥物POPO，旨在提升辨识度和亲切感。迎宾方式也进行了优化，系统可通过手机蓝牙信号识别乘客身份，自动解锁车门，并配备车前向LED屏迎宾灯，乘客可定制迎宾灯颜色，增强个性化体验。
车内体验方面，第七代Robotaxi集成了数字化创新功能。乘客可在上车前通过App调节空调或开窗通风，上车后通过语音唤醒开始行程。车内交互界面集成度更高，可实时查看行程、操作音乐播放和空调调节，未来计划全面接入语音交互。
在舒适度上，小马智行通过自研的世界模型与虚拟司机技术，优化了加减速规划，减少了纯电车型常见的眩晕感，旨在提供更平稳的乘坐体验。
安全方面，第七代Robotaxi搭载了6大类34个传感器，包括9颗激光雷达、14颗摄像头和4颗毫米波雷达，覆盖从车身360°盲区到最远650米范围内的检测。车辆配备了自研传感器清洁方案，以应对雨、雪、雾等恶劣天气和复杂路况。
小马智行是中国唯一在北京、上海、广州、深圳均开展全无人Robotaxi运营的公司，目前拥有超过720辆Robotaxi，并持续推动自动驾驶技术创新和规模化发展。
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