华为在智能驾驶技术路线上坚持多传感器融合方案,今年4月发布的HUAWEI ADS 4系统便采用了激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多种传感器的融合技术。与此同时,特斯拉则坚持使用纯视觉感知系统,并已在所有车型中取消了毫米波雷达,完全依赖摄像头和人工神经网络实现自动驾驶。马斯克近期也公开批评激光雷达,认为其与雷达存在“传感器冲突”问题,可能降低车辆安全性。
华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在2025深蓝汽车秋季新品全球发布会上表示,不应相信特斯拉CEO马斯克所说的有纯视觉就够用了,一定是激光雷达融合感知技术更加优越。靳玉志强调,纯视觉系统存在短板,需要通过学习来识别障碍物,而激光雷达则无需学习即可感知,因此融合激光雷达的感知系统性能更佳。