8月22日，美国纽约市市长Eric Adams与美国交通局局长Ydanis Rodriguez表示，目前Waymo能够在美国曼哈顿部分区域及布鲁克林市中心，使用数量有限的自动驾驶汽车开展测试。
自今年7月重返纽约市以来，Waymo的车辆一直采用人工驾驶模式。该公司曾于2021年将车辆引入曼哈顿，进行手动驾驶、数据收集与测试工作。
美国纽约州法律规定，在自动驾驶技术运行期间，测试车辆必须始终配备一名操作员，且该操作员需随时准备接管车辆控制权。
由于自动驾驶出租车领域的竞争日益激烈，Waymo已加大力度，推动其在美国的业务规模化发展。目前，Waymo拥有约1,500辆运营车辆，已在凤凰城、旧金山、洛杉矶和奥斯汀等美国城市完成逾1,000万次付费出行服务，且每周提供超过25万次付费乘车服务。Waymo还宣布计划明年在美国迈阿密和华盛顿推出无人驾驶出租车服务，并在美国多个市场进行数据收集和道路测试。
另外，日前有报道称，特斯拉正在美国纽约招聘测试司机，以驾驶并测试配备“自动驾驶系统”的车辆。不过，8月11日，纽约市交通局发言人向CNBC表示，特斯拉尚未在纽约市申请测试自动驾驶汽车所需的许可。
特斯拉也于今年6月份在美国得克萨斯州奥斯汀市启动了自动驾驶出租车试点服务，首批投入约12辆Model Y SUV。当时特斯拉邀请了少量乘客参与测试，车辆前排副驾驶座配备人工安全监管员，而全程由特斯拉全自动驾驶软件控制车辆运行。同时，特斯拉计划到2025年底将该服务覆盖至美国半数人口所在区域。
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