图片来源： Uber官网
Uber表示，数十辆Waymo自动驾驶出租车将在亚特兰大的65平方英里（168平方公里）范围内提供服务，服务区域涵盖市中心、巴克赫斯特（Buckhead）以及卡普利特维尤（Capitol View）等地，未来还将继续扩大服务范围。
今年4月份，Uber曾表示，乘客可以在Uber应用程序里设置自己的偏好，进而增加乘坐自动驾驶汽车的可能性。该公司称，用户始终可以选择接受无人驾驶服务，或者在平台派送车辆前切换到有人驾驶的车辆。
彭博社的报道指出，亚特兰大有望在自动驾驶领域成为具有竞争力的市场。Uber的竞争对手Lyft公司预计最早将在今年夏天与May Mobility公司合作推出配备安全操作员的自动驾驶叫车服务，但“具体时间尚未确定”。此外，Zoox也在该市市中心测试其无人驾驶技术。
2023年，Uber首次与Alphabet公司旗下的Waymo合作，在凤凰城提供乘车和配送服务。虽然Waymo在凤凰城、旧金山和洛杉矶也通过自己的应用程序提供类似服务，但Uber是唯一一个乘客可以在奥斯汀和亚特兰大叫到Waymo电动捷豹I-PACE自动驾驶出租车的平台。
Uber称，目前奥斯汀的乘客对其提供的自动驾驶服务非常满意，对其Waymo自动驾驶服务的平均评分达到四星半（满分五星）。
对于Uber而言，其与Waymo在亚特兰大的合作表现将有助于说服华尔街相信其能够成为无人驾驶汽车制造商的首选商业化平台。Uber的主张是，其品牌声誉以及在为司机与乘客匹配服务方面的经验能够创造出足够的客户需求和营收，从而足以覆盖自动驾驶汽车的生产和维护成本。不过，悲观的投资者仍对Uber的未来前景表示怀疑，因为Waymo可能会不与其合作将自动驾驶服务推广至其他城市。
Uber曾表示，Waymo在其平台上为奥斯汀提供了100辆自动驾驶车辆，并预计未来几年内在奥斯汀和亚特兰大部署的车辆将达到数百辆。
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