图片来源：萝卜快跑
知情人士称，萝卜快跑正与潜在合作伙伴进行洽谈，以探索适合新加坡和马来西亚市场的商业模式。百度首席执行官李彦宏（Robin Li）此前曾表示，该公司正在寻求与移动出行服务提供商、当地出租车公司以及第三方车队运营商等合作伙伴，采取轻资产模式进行合作。
针对上述报道，百度尚未立即回应置评请求。道琼斯新闻社（Dow Jones Newswires）早些时候报道了百度的这一计划。
上述报道恰逢美国电动汽车制造商特斯拉准备于数日内启动其Cybercab无人驾驶出租车服务之际，此举标志着特斯拉首席执行官埃隆·马斯克将该公司的未来增长押注于自动驾驶技术。与此同时，萝卜快跑、文远知行（WeRide）和小马智行（Pony AI）等中国自动驾驶出租车公司，正在向中东、欧洲和东南亚等国际市场扩展。
萝卜快跑正在迅速扩展业务。目前，萝卜快跑已在全球部署了逾1,000辆自动驾驶汽车（其中大部分在中国）。截至今年第一季度，萝卜快跑的全球累计订单量已突破1,100万次，超越了Alphabet旗下自动驾驶子公司Waymo截至5月23日的1,000万次付费订单记录。
萝卜快跑还在探索进入欧洲和土耳其市场，并曾与瑞士邮政的子公司PostAuto商讨在瑞士推出自动驾驶出租车服务。
另外，香港特别行政区运输署于6月18日宣布，萝卜快跑已获批在香港东涌的指定路段和时段开展测试。这已是萝卜快跑自2024年12月落地香港后的第三次扩区，也是继4月底，香港运输署更新自动驾驶车辆试行牌照并扩大萝卜快跑自动驾驶车辆在香港的测试区域后，萝卜快跑在港发展的又一新突破。
6月12日至15日，萝卜快跑作为唯一提供动态试乘体验的自动驾驶企业，在2025国际汽车及供应链博览会（香港）首次亮相。
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