在印度新德里举行的2025巴拉特移动全球博览会（Bharat Mobility Global Expo 2025）上，JSW MG Motor India的董事Parth Jindal表示，该公司希望印度联邦政府至少在三到五年内，将插电式混合动力汽车的商品及服务税从43%降至5%以上。
目前，纯电动汽车在印度面临5%的商品及服务税，但插电式混合动力汽车（既使用电池驱动的电动机，又使用化石燃料驱动的内燃机）在印度面临着更高的税收。
插电式混合动力汽车可以使用电动模式进行短距离行驶，并在长途行驶时切换到汽油动力模式。当前印度的电动汽车充电基础设施仍然不是很完善，因此，插电式混合动力汽车更加迎合印度市场的需求。
目前，JSW MG Motor India加入了一长串全球和印度本土汽车巨头的行列，通过新产品进入印度新兴但迅速扩张的电动汽车市场。该公司的目标是成为印度最大的新能源汽车制造商，并在三到四年内在印度交易所上市。
JSW MG Motor India首席执行官Rajeev Chaba在新德里的活动上表示：“我们的目标是销量同比增幅可比印度汽车行业高两到三倍。”Parth Jindal也表示，以能源和钢铁业务闻名的JSW集团期望通过生产轿车和卡车来扩大其汽车业务。
最近几个月，JSW MG Motor India推出的Windsor电动汽车已经尝到了成功的滋味。该公司在1月初的电邮回复中表示，Windsor是过去三个月印度最畅销的汽车，销量已超过1万辆。同时，JSW MG Motor India还在扩大其豪华车业务，计划推出一款电动跑车MG Cyberster，并将于4月起开始交付。
另外，《印度时报》2024年12月报道称，JSW集团正与中国浙江吉利控股集团就电动汽车合作进行谈判。Parth Jindal表示，尽管JSW集团目前尚无建立任何合资企业的计划，但JSW集团对寻求国际技术合作伙伴仍持开放态度。
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