特斯拉呼吁美国政府提高燃油经济标准，取消电动汽车积分制度

特斯拉公司正呼吁美国政府大幅提高燃油经济性标准，并取消一项允许汽车制造商用电动汽车积分来抵消汽油动力汽车销售的计划。

特斯拉周二在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）网站上发布的评论中表示，该机构应该采用其最严格的企业平均燃油经济性提案，该提案将要求所有汽车制造商到2032年实现平均每加仑汽油行驶近75英里（约120公里），折合成每升约31.7公里。

这远远超出了NHTSA的建议，即到2032年，新车平均每加仑汽油行驶58英里（93.3公里），而目前的要求是到2026年，平均每加仑汽油行驶49英里。

总部位于华盛顿的汽车创新联盟（Alliance for Automotive Innovation）表示，NHTSA的提议将使汽车制造商面临140亿美元的罚款。该联盟代表福特、通用、Stellantis、本田和丰田等主要汽车制造商。

特斯拉还呼吁取消一项允许汽车制造商用电动汽车积分来抵消汽油动力汽车销售的计划。

该公司在周一提交给NHTSA评论中表示：“这在有利于内燃机汽车的监管中造成了不对称，将研发投资从最佳的电气化减排技术上转移开，并不必要地削弱了标准的严格性。”

特斯拉是这个积分制度的最大受益者之一。在截至6月30日的季度中，该公司向其他汽车制造商出售监管积分的收入达2.82亿美元，但该公司表示，随着竞争对手推出更多自己的电动汽车，预计这一收入将减少。