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5月“五一周”车市大增67% “新能源车下乡”、“国六b切换”成关键词

放大字体  缩小字体 发布日期:2023-05-12  来源:财联社
摘要:5月伊始,汽车行业因“新能源车下乡”和“国六b”排放标准切换备受关注,而在经历了长达五天的“五一”假期后,国内车市也迎来强势表现。   5月11日,乘联会最新数据显示,5...
5月伊始,汽车行业因“新能源车下乡”和“国六b”排放标准切换备受关注,而在经历了长达五天的“五一”假期后,国内车市也迎来强势表现。
 
5月11日,乘联会最新数据显示,5月1-7日,乘用车市场零售37.5万辆,同比去年同期增长67%,较上月同期增长46%。今年以来累计零售627万辆,同比增长1%;新能源车市场零售9.9万辆,同比去年同期增长128%,较上月同期增长38%。今年以来累计零售194.3万辆,同比增长39%;5月第一周全国乘用车市场零售日均5.4万辆,同比去年5月同期增长67%,环比上月同期增长46%。
 
乘联会秘书长崔东树表示,在国家和各省市地方促消费政策共同推动下,以及近期车展等线下活动恢复,全面活跃市场气氛并将加速聚拢人气。“叠加‘五一’小长假的需求增长,带动购车消费较好,整体车市企稳修复。”
 
与终端零售形成鲜明对比的是,5月第一周乘用车批发数据出现了小幅下滑,新能源车仍是主要助推力量。5月1-7日,全国乘用车厂商批发19.2万辆,同比去年同期下降1%,较上月同期下降1%。今年以来累计批发703.4万辆,同比增长7%;全国乘用车厂商新能源批发6.8万辆,同比去年同期增长35%,较上月同期增长8%。今年以来累计批发210.8万辆,同比增长32%。5月第一周全国乘用车市场批发日均2.7万辆,同比去年5月同期下降1%,环比上月同期下降1%。“部分实际行驶污染物排放试验(即RDE试验)报告结果为‘仅监测’等轻型汽车国六b车型,给予半年销售过渡期的政策已在5月9日出台,因此5月第一周车企的部分车型产销仍相对谨慎。”崔东树表示。
 
过去一周,“新能源汽车下乡”与“国六b”成为行业核心关键词。
 
5月5日,国务院常务会议召开,会议强调,要聚焦制约新能源汽车下乡的突出瓶颈,适度超前建设充电基础设施;5月9日,工信部等5部门发布《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》。自2023年7月1日起,全国范围全面实施国六排放标准6b阶段,禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验(即RDE试验)报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型,给予半年销售过渡期。
 
“整个农村市场的消费者对电动车接受度很高,无论从宣传方面、活动方面、政策方面还是企业方面,下乡活动所提供的一些优惠政策,都会进一步刺激乡村市场表现。”在中汽协副总工程师许海东看来,新能源下乡活动只是一个开始,把农村市场启动起来最为关键,“市场启动起来了,中国新能源汽车的市场就有希望了。”
 
谈及“国六b”政策落地对车市的影响,崔东树直言,政策已经给了企业足够的空间来清库存,这将对后市起到重大稳定作用。“稳定经销商心态、稳定厂商心态、稳定生产和销售的节奏,提升消费者收入和消费能力是稳定消费、扩大消费的共识,至少是信心的支持。此议题意义重大,对于车市发展有着巨大的促进意义。 ”
 
展望5月车市,崔东树认为,去年同期销量表现受供应链不稳定因素干扰,5月销量同比变化或继续呈现宽幅增长。“5月共有21个工作日,相对去年多1天,有利于车企生产销售。”乘联会数据显示,2022年5月乘用车市场零售135.4万辆,同比下降16.9%,环比增长29.7%,零售环比增速处于近6年同期历史最高值。
 
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