具体来看，Model 3高性能版的价格已调至34.99万元起，较原来的33.99万元上涨1万元；Model Y长续航、高性能版的价格分别为35.79万元和39.79万元，较之前的34.79万元和38.79万元上涨1万元。
据悉，不仅在中国，特斯拉在美国也在涨价。据其官网显示，Model Y长续航版售价上调1000美元至59990美元，Model Y高性能版售价上调1000美元至64990美元。
事实上，不只是特斯拉，今年3月国内已有多家车企宣布涨价。
例如上汽荣威旗下RX5 eMAX PHEV无畏尊享版、Ei5、i6MAX EV三款车型价格均在原有价格上上涨2000元。
威马部分车型售价自3月起也在进行逐步调整。其中，2022款EX5-Z PRO全能版售价15.48万元，Lead创领版售价16.38万元，这两款车型价格分别上浮3000元和4000元。
另外，吉利几何旗下A和EX3功夫牛等车型售价也有1100-7000元的上调。其中，几何EX3功夫牛全系车型无变化，依旧分为坚强牛牛和功夫牛牛2个版本，整体外观内饰设计未作调整，售价部分全系上涨7000元，售价为6.58万和7.58万。
此外，欧拉汽车也宣布，自3月1日零时起，欧拉好猫GT版官方指导价调整为14.7万元起，涨价1.2万元。
如果将时间向前推，哪吒汽车、比亚迪汽车、五菱汽车等诸多车企亦官宣涨价，涉及车型已超30款。而从官方回应来看，涨价一举主要受新能源汽车补贴退坡、原材料价格上涨、芯片短缺等因素影响。
对此，有业内人士表示，进入2022年，新能源汽车行业在面对芯片、电池短缺带来的供应紧张问题的同时，还不得不承受补贴退坡带来的影响，此番新能源汽车集体涨价，将在一定程度上缓解车企的业绩压力，但也会考验车企的革新能力与消费者的接纳度。
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