据国外媒体报道，有熟知内情的消息人士周五称，美国菲斯科汽车公司(Fisker Automotive)正在对多项收购要约作出权衡考量，其中包括来自于东风汽车公司的多数控股权收购要约。
据彭博社报道，一位匿名消息人士透露，根据要约条款，东风汽车将获得菲斯科的85%控股权。如果菲斯科接受东风汽车的要约并完成交易，那么后者可能最终会将菲斯科的生产转到中国。该消息人士还透露，菲斯科寻求收购要约的期限已在2月6日截止。
菲斯科发言人罗杰尔-奥米舍尔(Roger Ormisher)发表电子邮件声明称：“公司已经收到了来自多个国家的多个意向方所提交的详细要约，目前公司及其顾问正在对这些要约进行评估”，但他拒绝透露更多细节。由于时值农历新年假期的缘故，东风汽车尚未就此置评。
业界人士指出，与东风汽车合作将可帮助菲斯科巩固自身的复苏进程，使其有资金向美国政府偿还贷款。在电池供应商A123 Systems去年申请破产保护以后，这家总部位于加利福尼亚州西南部城市阿纳海姆(Anaheim)的豪华电动汽车生产商已经暂停生产。但在上周，菲斯 科宣布将在“不久以后”重新开始生产汽车。
菲斯科生产的豪华电动汽车Karma售价在10万美元(约合人民币62万元)以上，这是一种先进的插入式混合动力汽车，拥有一个电动机，同时还配备一个使用汽油为燃料的引擎，可为电池充电，这种动力系统与通用汽车(GM)的Chevrolet Volt类似。
菲斯科曾在去年12月份表示，该公司正在与私募股权投资公司Evercore Partners合作寻找潜在的投资方或合作伙伴。一名熟知内情的消息人士上个月透露，如果在今年中期以前找不到合作伙伴或收购方，那么菲斯科可能面临现金困境。
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