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上海市电动汽车发展亟待完善社区充电设施

放大字体  缩小字体 发布日期:2013-02-01  来源:ICCSINO  作者:鑫椤资讯
摘要:    上海首张新能源机动车牌照颁出,但不少车主担心电动汽车充电桩太少,“买得起,开不了”。日前市人大代表张海亮提交《关于出台措施鼓励“按需建设”电动汽车充电桩的建议》,希望新能源车充电桩配套建设布...
    上海首张新能源机动车牌照颁出,但不少车主担心电动汽车充电桩太少,“买得起,开不了”。日前市人大代表张海亮提交《关于出台措施鼓励“按需建设”电动汽车充电桩的建议》,希望新能源车充电桩配套建设布局更合理,使用更便利。
    张海亮代表在议案中提出,“上海是5个私人购买新能源汽车补贴试点城市之一,目前上海在发展新能源汽车方面已有较好的政策环境。但新能源车配套建设能否跟上,直接决定了推广工作能否取得实效。”充电桩配套和新能源车推广问题解决不好,很容易陷入“鸡生蛋,蛋生鸡”的矛盾中。截至去年9月,上海已建成充换电站12座,充电桩890个,但无一进社区。
    作为电动车的“加油工具”,充电桩毫无疑问是其发展的重要促进成分之一,而现在电动汽车的充电时间普遍是在8个小时左右,没有传统汽车的充能方便,除了在对汽车电池技术作进一步的研发突破之外,如何使充电桩的布局更加合理,充电方便就是其电动汽车推广的主要方面之一。

 
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