近期，随着一系列新能源汽车政策的出台，新能源汽车再次成为业界关注的焦点。
在环境污染不断加剧的背景下，购车政策不断向新能源汽车“倾斜”。业内人士表示，虽然政策对新能源汽车可谓“宠爱有加”，但在市场份额最大、消费者最为关注的10万~15万元家庭购车区间内，目前新能源汽车与具有先进节油技术的传统车型相比，依然处于劣势。
“得宠不得市”新能源汽车尚未站稳
与传统汽车相比，新能源汽车清洁、环保，因此得到了政策的大力支持，而且各大厂商也投入了大量人力、物力，期望能在新能源技术上占据先机。然而，消费者对此却好像“视而不见”，数据显示，今年1-9月新能源汽车的销量仅为6982辆，其中纯电动车3009辆，混合动力车3973辆。
究其原因，高出同级别车的售价、亟待成熟的技术，都是构成新能源车“得宠不得市”的因素。加之锂电池的安全问题和相关配套基础设施的缺失，大多数消费者选择了观望。因此，出台一系列政策只能起到诱导作用，想要打开新能源车市场，还需要消费者对新能源车有更多了解。
面对油价压力，选择拥有优秀燃油经济性的传统汽车显然更为实际，不少企业也侧重于节油技术的研发和创新。
殊途同归发动机技术扛起节油大旗
油价攀升“助长”了市场上五花八门的节油技术，而发动机作为汽车的“心脏”，它的节油技术更是决定了传统汽车是否省油的关键因素。
现如今，涡轮增压技术对于消费者而言已经不再陌生，通过涡轮增压可以使小排量发动机压榨出更多动力。
着眼现在，节油势在必行，无论是厂家还是消费者仍寄望于传统燃油发动机节油技术的突破和创新。所以，有着先进节油技术的家庭轿车，仍将是目前汽车市场有话语权的主力军。
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