据外媒报道，近日，丰田试制出了输出密度提高了4倍的全固体电池，并在2012年9月24日该公司的环境技术说明会上作了展示。固体电解质采用新材料，将锂离子的电导率提高到1×10-2S/cm以上，达到了与“电解液相当”(该公司)的水平。
固体电解质采用硫化物类的Li10GeP2S12。原来虽也采用硫化物类，但此次加入了Ge(锗)，这是一个很大的改动。丰田称，“加入Ge后结晶形状更为整齐，锂离子可呈直线排列构造”。
此次的试制品电池，以负极和正极间夹有固体电解质为一组，七组层叠收在层压薄膜中作为一个单元。每组的电压约4V。每个单元的电压约28V。收在薄膜内的电极和固体电解质的大小约为70×105×2.5～3mm。负极和正极分别采用了锂离子充电电池中常见的石墨以及含有Ni-Co-Mn的三元类材料。
另外，丰田此次还在电动滑板车(Kick Board)上配备了试制的全固体电池(图3)并做了展示。展示将18个电池单元并联使用，电压约为28V。
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