受自行车销量下滑的影响，我国电动自行车动力蓄电池的需求将在下半年出现一定的收缩，这对中国铅消耗也将产生很大的影响。
据悉，上半年我国电动自行车总体销量不足700万，较去年同期的830万辆的数据下滑近15%；电动自行车市场已经开始趋于饱和。目前在中国整个铅酸蓄电池消耗格局中，电动自行车动力蓄电池的占有格局是42%。
从电动行车产销数据来看，电动自行车行业总体库存开始明显的增加，这部分库存的消化是需要一定的过程的，不过，由于电动自行车销售刚开始下滑，因此库存加大的压力对铅价的影响估计或在年后出现。
据了解，2010年以来，电动自行车动力铅酸蓄电池对中国铅需求的拉动作用就已经超过汽车启动铅酸蓄电池，不过，由于2011年受环保的影响，电动自行车蓄电池空配率较高，约在15- 17%之间，但由于当时电池价格高企，却导致旧车更换电池需求受到抑制；不过，因旧车更换电池的需求一直存在，这部分需求或将在今年下半年释放；但是由于新车销售数据较为惨淡，因此预计今年电动自行车对铅的需求量在140万吨左右，略微的高于去年。
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