通用增程式电动车与丰田插电式混合动力车的差别在于Volt是串联，丰田是并联。Volt靠锂电池和电动机驱动，一次充电最多能够驱动行驶80公里。它另有一台汽油发动机，当电池即将耗尽时，汽油机自动启动，不过汽油机并不像混合动力车那样驱动车轮，而是带动发电机发电驱动车辆，从而使Volt能够继续行驶570公里。
如果用作日常生活，一次充电跑80公里，基本可以满足出行需要，无须启动汽油机；如果长途运作，可以加满汽油，电能耗尽后用发动机接着发电。
中国最早的电动车，是90年代初通用的电动车“大冲击”和EV1；对于新能源车的终极方案——氢动力车，通用投入最大，走得最远，氢燃料电池技术最成功。
前不久在美国，一辆经过碰撞实验后的Volt在实验室放了3星期，因冷却液泄漏自燃，引起人们关注。经权威部门鉴定，并非电池质量问题，责成通用在电池安全防护上又作了多项改进。比如安装传感器监测电池冷却液液位；加强现有的安全结构件，提升电池组应对侧面剧烈撞击等。正视问题，改进缺陷，是新能源车发展中的必由之路。
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