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比亚迪预中标深圳巴士集团2606辆新能源公交采购项目

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-07-26
摘要:7月25日,深圳巴士集团股份有限公司在网站上公布了3573台新能源公交采购项目的预中标结果。 结果显示,比亚迪获得了其中2606台公交车招标项目订单,另外967台由深圳创源新能源汽车技术有限公司获得。记者查询了解...

7月25日,深圳巴士集团股份有限公司在网站上公布了3573台新能源公交采购项目的预中标结果。

结果显示,比亚迪获得了其中2606台公交车招标项目订单,另外967台由深圳创源新能源汽车技术有限公司获得。记者查询了解到,深圳创源新能源由南京金龙投资成立。

根据巴士集团的公示结果来看,比亚迪中标了4个标的,分别为:33台7米公交车、2390台10.5米公交车辆、153台高地板公交车辆、30台10米双层巴公交车辆,共计2606台。而南京金龙中标了1个标的,为967台8米公交车。

根据6月27日深圳巴士集团公布的项目招标书来看,这批车辆的总体预算金额为22.95亿元,单车购置价格上限价格为大巴73万元/台、中巴40万元/台、双层大巴130万元/台。以上不包括补贴部分。

根据要求,所有车辆均须于完成招标后的第四个月开始交付,合计分5个月完成交付。送达前须完成车辆的上牌工作。

交付时间分为5个月完成,其中第一个月交付600辆,第二个月到位1000辆,第三个月到位800辆,第四个月到位800辆,第五个月到位373辆。

2016年以来,深圳三大公交集团相继展开了新能源公交车的采购项目招标。总体来看,比亚迪成为了最大的赢家。

4月12日,比亚迪公告称中标了深圳东部公交3024辆纯电动公交客车采购项目,中标金额为181248万元(不含国家和地方政府补贴)。成为东部公交该招标项目的唯一供应商。

7月8日,比亚迪再次宣布中标了西部公交2919台新能源车辆采购项目。其中296 辆8米纯电动普通公交客车、2228辆10米纯电动普通公交客车及395 辆10 米纯电动高速公交客车。再次成为项目的唯一供应商。

但在随后的7月11日,西部公交突然宣布因运力调整,对其中的“2228 辆10 米纯电动普通公交客车”的采购数量进行调整,并终止该标的招标工作。其余招标结果不变。

曾相继联系了西部公交,深圳市发改委及比亚迪三方面的内部人士,均对终止原因讳莫如深。后有媒体报道称,是因为在西部公交的中标结果公布后,有参与投标的企业对结果提出了异议。

如今,深圳巴士集团的招标结果公布,比亚迪不再是唯一的供应商,南京金龙也成功分得一杯羹。目前,南京金龙投资80亿元在深圳坪山的生产基地已经顺利开建。

到2017年,深圳市将实现城市公交的全面电动化,届时全市1.5万辆的公交车将全部替换成纯电动客车。这一巨大的蛋糕,不知将由哪几家企业分食。
 

 
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