中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬对记者称，目前中国电动汽车已表现出强大生命力，各大车企都在该领域布局。新能源汽车规划的制定更贴近市场，也更具有可行性。
全国乘用车联席会有关负责人亦透露，规划提出的到2015年实现50万辆纯电动汽车的目标指日可待。目前许多中国车企都在大力发展电动汽车。北汽集团将其2015年的电动车产量目标设定为15万辆，广汽集团力争在“十二五”末将新能源车的产销规模提升至20万辆，长安汽车也计划在2014年实现新能源汽车产销达到15万辆。仅这三家即可到2015年实现上述目标。
该规划称，2015年当年生产的乘用车平均燃料消耗量将力争降至每百公里6.9升，到2020年降至5.0升。届时，中国新能源汽车、动力电池及关键零部件技术也要达到国际先进水平。
至此，经近两年反复探讨和征求意见，中国新能源汽车规划终于尘埃落定，并在业内达成共识——中国新能源汽车未来的发展步伐将有条不紊，循序渐进。迄今为止混合动力的产业化条件已较为成熟，而纯电动车是未来的发展方向。
尽管进入今年以来中国新能源汽车已加快市场推进脚步，但今年一季度中国汽车企业生产的节能与新能源汽车仍仅约占全国汽车总产销量0.2%。 业内人士称，新颁布的规划无疑将为中国电动汽车产业的发展注入一强心剂。作为未来的新兴战略产业之一，新能源汽车有助于中国汽车产业的转型升级，并成为新的经济增长点。
中国汽车工业协会有关专家预期，在政策的大力扶持下，中国新能源汽车业在3到5年的技术磨合期后，将迎来一个较快发展期，而整个汽车行业也将进入新一轮良性发展期。
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