通过在锂电池、微型电动汽车、废旧铅蓄电池回收等领域的发力，国内动力电池龙头企业天能动力向投资者交出了一份靓丽的答卷。
日前，天能动力发布了2015年财报，营业收入为人民币178亿元，较去年增长约26.8%；毛利为人民币24.3亿元，同比增长92.2%，毛利率由去年的9%上升至13.6%，净利润达6.28亿元，激增314%。
分析人士指出，在中国经济进入新常态的形势下，天能动力逆势而上，与其坚持稳健发展电动自行车电池、加快发展新能源汽车锂电池、微型电动汽车电池及废旧电池回收业务的“一稳三快”战略密不可分，靓丽的财报数据是其转型升级初战告捷的有力佐证。
新引擎驱动强劲增长
据天能动力2015年财报，其在新能源汽车锂电池、微型电动汽车电池、铅回收业务三大新兴业务全面提速，并成为驱动天能集团业绩强劲增长的新引擎。
其中，新能源汽车锂电池和微型电动汽车电池的营收分别大幅提升至人民币5.56亿元及17.50亿元，增幅分别达209%及82.9%，占集团总销售额的3.1%及9.8%；旧电池回收业务实现销售收入13亿元人民币，利润贡献加速。
天能动力董事局主席张天任表示，锂电池业务是未来发展战略中的首要业务板块。目前，公司已经具备了锂电池材料、磷酸铁锂电池、三元锂电池、石墨烯锰基锂电池、智慧云电池和电池管理系统的批量生产能力，并与康迪、众泰、华立、奇瑞、北汽、力帆、电咖等十多家新能源汽车企业建立了良好的合作关系，2016年预期将扩充锂电池产能至2.25GWH。
公开资料显示，天能动力拥有约350人的锂电池产业链研发团队，其中院士专家4位、国家千人计划专家2位、教授11位、博士7位，研发领域主要包括锂电池关键材料、电芯、电池组( Pack)及电池管理系统(BMS)等，累计取得国家专利1519项。
微型电动汽车电池板块市场前景广阔。据益普索行业报告，2015年天能动力在中国微型电动汽车电池行业的市场占有率大幅攀升至58%，而到2020年中国微型电动汽车的保有量将超过600万辆。据悉，天能动力与微型电动汽车主流厂家，包括御捷、大阳、力帆、宝雅等均建立了稳定的合作关系。同时，山东、福建、四川、河南及其他省份的部分城市相继推出了支持发展微型电动汽车的鼓励政策。
传统业务转型升级显成效
天能动力是中国电动自行车电池的龙头供应商。财报显示，2015年，天能动力电动自行车电池销售额为人民币108.16亿元，较去年分别增长15.6%。在铅采购价格同比下降5%的情况下，铅电池的价格总体平稳，这也使得该业务板块毛利得以提升。
此前几年，传统铅蓄电池领域陷入价格战，但天能动力不为所动，坚持走转型升级、绿色发展之路。根据环保部、工信部公布的文件，截至2016年2月，天能动力有6家企业位列《铅电池行业规范条件》通过企业名单中，约占集团产能80%，成为铅蓄电池行业的“优等生”。
在绿色生产方面，天能动力董事局主席张天任说，自“十一五”以来，天能累计投入技术改造资金10多亿元，其中2亿多元用于环保设备技术改造和工艺革新，淘汰落后的工艺技术和产能。如今，天能已经完成了工艺装备自动化、机械化改造，完善铅烟、铅尘收集与治理设施，有效削减了铅烟、铅尘和含铅废水产生量。同时，还确保含铅废水、废气达标排放，铅尘等含铅危险废物的妥善收集，提高中水回用率，将“三废”消灭在工艺过程之中，从源头上做到“零排放”、“零污染”。
传统业务也有创新空间，天能一直坚持对铅蓄电池的新产品研发。据悉，天能集团积极运用化成充电节能、板栅拉网、智慧化、信息化等先进技术，不断优化铅蓄电池性能，研发出了具有更长续航能力的超级电池、铅炭电池以及实时数据监控的智能“云电池”等新产品。
分析人士指出，坚持在铅蓄电池领域的研发和技改投入，不仅让天能的绿色生产走在了行业的前列，而且在铅蓄电池这一传统业务领域其产品也更具性价比。
面对日益复杂的经济形势，张天任表示，2016年是“十三五”开局之年，同时也是集团成立三十周年，天能将以稳中求进、稳中求变、稳中求升为总基调，以质量效益为中心，以创新驱动为核心，以深化变革为动力，坚持传统产业增值化、新兴产业增量化、循环产业社会化、新型业态落地化四个总方向，使天能集团成为全球领先的“绿色能源解决方案商”。
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