在铅酸蓄电池即将遭遇第二次整顿的情况下，锂电池概念又“火”了！从市场反应的角度看，锂电借机上位的时机似乎已经来临。作为一个锂电人，我们都希望锂电池能够快速的取代铅酸蓄电池，在新能源汽车和储能等领域大展身手。但是，我们觉得有必要让国内的锂电产业平静下来，审视一下自身面临的现状，避免得意忘形而错失良机！
前期整顿未击中要害，铅酸蓄电池遭遇二次“开刀”
铅酸蓄电池行业近年来麻烦不断，行业内环境污染事件频发将铅酸蓄电池推到了风头浪尖，成为了国家环保部的眼中钉肉中刺。2011年5月，由国家环保部带头，联合相关部门对铅酸蓄电池进行了全面整顿，新年伊始，国家环保部门又拿铅酸蓄电池开刀，行业面临第二次清肃。那么，是什么让铅酸蓄电池在不足一年的时间内面临着两次“手术”呢？
据统计，国内目前从事铅酸蓄电池的企业超过2000多家，而登记在册的仅有779家，这些登记在册的企业不管是从技术、规模还是环保方面，都处于整个铅酸蓄电池行业的中上游，而正是这些企业却成为了国家去年整顿的主要对象。在2011年的整顿中，共取缔、关闭、停产整治了648家企业，登记在册企业的关停比例却占了83.18%。高工锂电产业研究所(GLBII)认为，此次整顿并没有击中铅酸蓄电池的真正要害。据最新的统计数据显示，2011年全国铅酸蓄电池产量达到1.4亿千伏安时，同比增长3.31%，这与预期的效果大相径庭，也从另一个角度上说明了去年的整顿是治标不治本的。
而那些没有登记在册的企业，却成为了这次整顿过程中的间接受益者。在去年的整顿中，铅酸蓄电池的价格出现上涨，而这些企业则趁机增加铅酸蓄电池产量，可以说这些企业在2011年过的相当“滋润”，这也直接导致了国家环保部酝酿对铅酸蓄电池的再次清肃。
环保问题是铅酸蓄电池面临整顿的主要诱因，然而环保问题是铅酸蓄电池诞生之日起就已经伴随而来的。未登记在册的企业环境不达标尚可理解，而在整顿中如此大规模的登记在册企业遭遇整治，其背后反映的是“生产许可证”的华而不实，在众多不达标厂商转为合法化的过程中，国家相关审批及执行部门有着不可推卸的责任。
针对这样的局面，国家工信部已经着手制定《铅酸蓄电池行业准入条件》，预计2012年上半年就会对外公布和实施，预计在接下来的一段时间内，铅酸蓄电池将面临比2011年更大范围的整顿，这也将影响到铅酸蓄电池行业本身，以及其竞争对手锂电池行业的发展。
锂电“借机”，短时间内仍难“上位”
从全球环保的大趋势看，铅酸蓄电池行业的整顿是必然；从电池行业的发展趋势看，锂电池上位也是必然。那么这是否意味着锂电池可以趁铅酸蓄电池行业的整顿而借机上位呢？高工锂电产业研究所(GLBII)认为，现阶段还不能说锂电池产业上位，不过借机加快发展是必然的。因为，上位也就意味着锂电池开始全面取代铅酸蓄电池的市场地位，而据目前的情况分析，铅酸蓄电池的市场地位，锂电池在短期内还不足以撼动！目前铅酸蓄电池在电动车中的应用比例仍然高达90%以上。即使在2011年铅酸蓄电池大面积停产的情况下，这样的应用结构仍然没有发生多大的改变。
虽然国家对铅酸电池行业进行整顿，但是其出发点是出于环保问题，而国家即将出台的《铅酸蓄电池行业准入条件》势必会促使在这方面予以加强。同时，由于技术水平和工艺装备的持续性改进，铅酸蓄电池在生产过程中的污染也将得到有效的控制，从而使一直困扰着铅酸蓄电池发展的最大障碍之一——环保问题得到很大的改善。
可以预期，在整顿过后，铅酸蓄电池行业的整体竞争力将会得到很大程度的提升，而这主要来于业内的技术水平较高、资金实力较为雄厚的龙头企业。当大规模的落后产能和企业被淘汰后，他们面临锂电池竞争时就少了后顾之忧，竞争力的提高也是理所当然的，这对锂电池行业可不是一个好消息。
但是，铅酸蓄电池在整顿后，产品的整体质量肯定有较大的提高，在没有低劣产品竞争的情况下，产品的价格上涨在所难免。这对锂电池而言是一个缩小价格劣势的大好时机，同时伴随锂电池自身价格的快速下降，锂电池在动力市场的起步也逐步临近。但是即使是这样，锂电池在短期内仍然不能够撼动铅酸蓄电池的市场地位。
内功不足，锂电池动力技术仍需修炼
随着锂电池的发展，其应用领域也开始多元化。但是，就目前国内锂电池企业而言，其技术和设备大多数停留在传统锂电池制造的水平上。而锂离子动力电池与传统的锂电池在性能要求上更为苛刻，这使得目前国内大部分企业的技术和设备还不能满足锂离子动力电池组的要求。
锂电池应用于动力电池需要对多颗单个的锂电池进行串并联，这需要锂电池电芯的一致性较好。而目前国内锂电池制造过程中的自动化水平较低，造成单颗锂电池在性能方面的离散性较大。所以，提高电芯的一致性是锂电池在动力电池中应用的必要条件之一，因为这将直接影响到电池组的安全性和寿命，从而对终端应用产品构成严重影响。
同时，据业内人士表示，在锂电池组的制造过程中，最为关键的环节在电芯和PACK封装，而业内往往将其重点集中在了电芯上，而忽视了对PACK封装的重视。在传统锂电池的制造过程中，PACK封装是一个非常小的环节，其技术含量较低，简单易操作，同时对锂电池的安全性和寿命的影响较小。但是，锂离子动力电池组的PACK组装却是一个非常复杂的环节，涉及到电池管理系统(BMS)、软硬件开发、结构设计、测试以及相关设备的制造等多方面应用。准确地说，在锂离子动力电池的制造过程中，电芯与PACK封装是两个相对独立的环节，在很大程度上也是可以分开的。而目前国内锂电产业中，鲜有对PACK封装进行独立的研究，大部分人简单地认为，只要电芯做得够好，PACK封装就迎刃而解。而实际情况是PACK封装对锂电池组安全和寿命的影响丝毫不亚于电芯环节。
所以，锂电池虽然在逐步地应用于电动自行车和新能源汽车等新领域，但近年来的“锂电自行车爆炸”以及“电动汽车自燃”等事件已有先例，不难看出，动力锂电池的安全性能和寿命仍然没有得到有效的解决。
比亚迪遭罚，折射出锂电产业污染问题
铅酸蓄电池遭遇整顿的主要诱因是环保问题，那么以环保著称的锂电池在其整个产业链中就达到环保要求了吗？就目前的情况看，国内锂电池企业在制造过程中仍然面临着环保问题的压力。
2月23日，深圳市公布了2011年第四季度12家重大环境违法企业名单，其中国内锂电池龙头企业比亚迪精密制造有限公司因超标排放废气被处以20万元罚款，责令整改。据了解，比亚迪计划斥资82亿元，新建号称“全球最大的新能源电池厂”，同时也是“深圳市2011年重大项目”，为什么就遭遇搁浅并受罚了呢？
据了解，比亚迪的这个新能源电池项目距离居民区仅仅百余米，同时还靠近深圳三大污染源。即便如此，在该项目的环保审批过程中却是得风顺水，整个环保审批工作加上端午节的三天假期总共只花了7天时间就得以通过，这也导致了公众对其环保问题的质疑，最终导致了比亚迪该项目的搁浅。
不止在深圳。2011年6月24日，广东惠州环保局公布的《惠州市固体废物污染防治信息公告》显示，惠州比亚迪实业有限公司危险废物生产量达到5712.9吨，高居惠州主要危险废弃物生产企业第四位。据了解，目前比亚迪的铁锂动力电池生产恰好就是集中在这家惠州分公司。
极具讽刺意味的是，作为中国锂电池企业的龙头老大，比亚迪在中国可谓是标杆。不管是前期打破日本企业对锂电池的垄断，还是现在国内锂电池企业的群雄并起，中国的锂电人都对比亚迪心生敬佩，因为在很大程度上由于有了比亚迪的出现，才造就了当前中国锂电产业的逐步完善。而比亚迪在号称环保的锂电池项目上却掉进了“污染漩涡”，这也将锂电池在整个产业链制造环节中因环保问题被推到了风头浪尖。
据高工锂电产业研究所(GLBII)分析，“树大招风”是比亚迪在该项目上引起舆论重点关注的主要原因，但是其本质的原因还是处于事件的本身，如果整个项目的环保工作没有问题，也根本就没“风”可言，所以比亚迪锂电池项目导致的环境污染是存在的，或者说是很大程度上潜在的问题。
同时，比亚迪“树大”导致“招风”，而那些“小树”呢？技术实力、资金实力等都处于国内领先的比亚迪都出现环保问题，而其他中小型企业的环保问题则更令人担忧，用“有过之而无不及”来形容一点都不为过。近年来国内动力电池投资火爆，全国新建动力电池项目的投资少则几个亿，多则数十亿，其对地方政府的诱惑力丝毫不亚于比亚迪该项目对深圳的诱惑力。深圳在比亚迪电池项目上的环保审批都曾给予的“亮绿灯”，而国内其他地方政府的对待上也是显而易见的事。
据了解，电池本身作为一种化学物质，同时也是一种化工产品。在生产过程中可能产生两种污染：一种是生产过程中的工艺排泄物污染；另一种是报废以后的电池污染。据业内人士表示，锂电池虽然号称环保型电池，但也不可能避免重金属污染的问题，在整个材料加工过程中有铅、砷、镉、汞、铬等物质有可能释放到灰尘和水中。所以，环保无污染不仅仅要体现在使用过程中，在其整体的制造过程中也要做到环保无污染，而此次的比亚迪锂电池项目恰恰给这一环节的环境污染问题敲响了警钟。
铅酸蓄电池污染是从诞生之日就一直伴随的，而锂电池的污染却是在环保光环下而出现的。国家对铅酸蓄电池污染的态度是毫不客气，让人不经意的联想到国家是否会以同样的原因拿锂电池的污染问题开刀。据高工锂电池产业研究所(GLBII)分析，如果锂电池在其整个制作环节中的污染问题得不到解决，那么随着整个产业规模的扩大，类似的污染事件也必将愈发凸显，国家对锂电池行业的整顿也不可避免会出现。
中国企业将以何种身份参与全球锂电产业竞争 值得关注
锂电池代替铅酸蓄电池是未来发展的必然趋势，同时锂电池在未来新能源汽车和储能领域的前景也非常可观。但是对于中国锂电产业而言，我们更应该关注的是本土企业的作为。
在传统锂电池行业中，国内锂电池在比亚迪的带头下发展迅速，一改日本企业在全球锂电产业中的垄断地位。但是，我们仍然清楚，在全球锂电产业中，日本企业除了在制造领域的强大技术优势外，例如隔膜、六氟磷酸锂等关键领域中仍然处于垄断的地位。虽然国内企业在这方面也取得了一定的进展，但是国内产品在高端领域中的应用突破仍然举步维艰。所以，国内锂电企业不应该只是炒作锂电池这个概念，而是应该踏实的从技术上予以提高。
未来的锂电池，在新能源汽车和储能领域的应用，将以数十倍的规模扩展。如此诱人的发展前景，国内企业在相关技术上能否跟上还无从知晓。现阶段，国内锂电池的应用尚有“山寨”产业的支撑，低端市场可以有很大的发挥空间，但是在未来的新能源汽车和储能领域，“山寨”将很难立足。同时，在越来越严格的环保审批条件下，没有技术优势的国内企业如果要在环保方面达标，相应的资金支出将会给企业带来很大的发展压力。
锂电池在新能源汽车和储能领域必将大有作为，而现阶段，锂电池行业受到铅酸蓄电池的整顿而被“热炒”只能说在一定程度上影响其发展的进程。市场的蛋糕就在那里，就看谁能抓得住。抓住了就能分得一杯羹，抓不住就只有眼睁睁看着蛋糕被别人瓜分蚕食。“陪太子读书”是中国现阶段很多产业参与全球化竞争的真实写照，在未来的锂电池市场，中国企业又将以何种身份参与，现在看来还是个未知数，因为国内企业是否敢拍胸脯说已经做到了“万事俱备只欠东风”，中国的锂电人心知肚明！
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