笼罩在中炬高新上的疑云越来越多。
除了15亿项目战投的背景令人迷惑外，启动于2009年，刚被终止的13亿元投资动力电池总成扩产项目也疑点重重。
记者实地考察得知，中炬高新动力电池实施单位中山中炬森莱高技术有限公司(下称“中炬森莱”)目前已处于停工待订单状态。
而通过多方了解，记者发现，该项目启动实施以及后续进展情况，和相关信息披露明显不符合重大投资事项的惯例。
“中炬高新的动力电池总成扩产项目更像是为了某种需要，而被仓促制造出来的动力电池概念，目的已经实现，项目终止是迟早的。”2月28日，深圳一位投资人士表示。
而2009年一季度，中炬高新由最低的3.16元涨到8.1元，涨幅高达156.3%。伴随着股价不断攀升，大股东们纷纷“跑路”。其2008年报中披露的前十大无限售条件股东中，除中山市建设实业公司持股未变外，其余6家企业股东和3位自然人股东2009年一季度均选择减持，有的甚至从排名中消失。
动力电池厂停工？
2月28日下午，本报记者走访中炬高新下属公司中炬森莱。公司位于中山市火炬开发区兴业路17号。
记者发现该公司已经处于准停工状态。不过，一位熟悉中炬高新的当地人士告诉记者，以前中山市中山火炬高技术产业开发区以中炬森莱为荣，还经常带人去厂里参观。
从中炬森莱大门望进去，该公司似乎仍处正常生产状态，门内篮球场旁还摆放着数辆汽车，草地与树木明显经常有人打理。但奇怪的是，在中午12点到1点半之间，记者没有看到一个工人从门口进出。
中炬森莱主体厂房为两层楼，记者从玻璃窗口看到，厂房里正常摆放着生产设备、货物等，储存室里还堆着写明“电池钢壳”的纸箱，但下午仍没有见到一个在厂房内的工人。
当地一位执勤民警告诉记者，中炬森莱已不开工了，也没有见到在招工，“听说要等订单”。而中炬森莱门口的保安对记者表示，“公司在三四个月前已经停工了，里边基本没有工人了。去年人多时，有两三百人。”
与中炬森莱相邻的是中山市科威电池有限公司，则已明显破败。该公司厂门紧锁，门内的草地上丛杂的芒草已齐人腰，厂房的玻璃门则破了一个大洞。“科威电池污染太严重，去年就已经关掉了。”一位附近的保安对记者表示，“中炬森莱也可能要搬走。”
然而，中炬高新并不承认中炬森莱的停工。本报记者以投资者身份致电中炬高新证券部，相关人士表示，“中炬森莱没有停工，现在生产的量非常少。要有订单我们才做。”
而对于记者“3.63亿安时项目原本想投产在哪里，公告中炬森莱的厂房面积才13000平方米，但项目准备新增的厂房面积有18万平方米”的疑问，该人士称，“项目分两期实施，第一期在2009年-2010年进行，是在原厂基础上扩张。第二期是2011年，就得看情况想办法了，但形势变化快，后来就没有搞了。”
“项目终止后原有1600万元的投入也没有浪费，只是项目不做了，中炬森莱原有产能还在继续生产。”该人士最后强调。在2009年宣布扩产前，中炬森莱拥有厂房面积13，000平方米，已经形成年产2，000 万Ah 的镍氢动力电池的生产能力，可以满足约2.8 万辆混合电动轿车的市场需求。
从未扩产？
如此不规范的信息披露，是疏忽还是另有隐情？
扩产公告中，提及资金来源为“股东自筹增资投入、银行贷款、国家专项扶持资金”。但直至项目被终止，有关资金筹集情况，中炬高新方面一次也没有披露过。
公告还提及，“项目需要报广东省环保局进行环评审批，并报广东省发改委立项”，但同样没有相关公告。“扩产项目正申报国家工业和信息化部、国家科技部的专项扶持资金以及广东省、中山市、火炬开发区政府的配套资金支持”也没有下文。
而从2008年以来的财报看，2009年扩产项目披露后，中炬森莱的“在建工程余额”，“存货跌价准备”项下的金额基本保持平稳，单项从未超过250万元；季报中中炬森莱“收到的税费返还”项下的金额也未明显增长，维持在20万元左右。
可见，扩产项目从披露到终止的近三年时间内，中炬高新方面并未做大规模投资准备，连小规模的前期准备投入都未出现。
据业内人士分析，从2009年4月公告到2010年5月国家政策变动有一年时间，如果积极投入，不可能在财务报表上没有体现。既然不打算真实投入资金，又为什么要大张旗鼓地公告扩产，并且金额高达13亿元，远超过同期全年主营业务收入？
一则限售股解禁的公告及流通股东的变动情况或成为关键。
2009年5月7日，中炬高新股价在扩产公告刺激下创出13.4元新高。5月11日晚间，中炬高新公告大股东中山火炬集团有限公司6343.78万股的股改限售股将于2009年5月18日流通。其后，中炬高新股价在横盘一段时间后开始进入下降通道，直至2012年1月6日跌至3.77元(未除权)。
而在更早的2009年一季度，在中炬高新由最低的3.16元涨到8.1元，涨幅高达156.3%。
其间，2008年报中的前十大流通股东有9家减持。
其中，排首位的中山农村信用合作联合社持股由2569.8万股，减持598万股；信达投资有限公司减持267万股；中山市实业集团有限公司连续减持149.3万股；工商银行(4.45,0.00,0.00%)广东省信托投资公司中山市办事处再减370万股；中山市东河实业有限公司也抛出420万股；持有580万股的工商银行广东省信托投资公司则彻底淡出一季度前十大排名。此外，分别持股239.9万股、165.1万股和154万股的自然人詹培华、王文义和王洪江一季度全部逢高套现。
从最了解上市公司经营情况的企业股东在重大利好面前不断逢高减持，到两年来无所作为并终止项目，中炬高新的动力电池概念的夭折，难道仅是政策变动的原因？
13亿扩产缘何突至？
中炬高新触及13亿元动力电池扩产项目，恰逢A股新能源动力电池概念的炒作兴盛。
2009年年初，国务院发布《钢铁和汽车业调整振兴规划》，提出发展新能源环保汽车；春节后，新能源汽车及动力电池概念被市场爆炒，中炬高新因控股子公司中炬森莱致力于电动汽车动力电池的开发而被发掘，股价从4元位置连续涨停。
2009年2月10日晚间，中炬高新发布异动公告称，未来三个月内无重大信息披露。当年2月16日晚间，中炬高新主动公告披露，森莱公司连续三年亏损，其“动力电池目前尚未进行批量生产，项目尚待国家相关部门的验收。”
中炬高新股价冲高8元后逐步回落并横盘至2009年3月11日。其后股价再次从6元位置启动。3月20日，《汽车产业调整与振兴规划》细化了对新能源汽车的发展要求和政策支持力度。
一个月以后的4月24日晚间，中炬高新突然公告拟投资建设年产3.63亿Ah镍氢动力电池总成扩产项目，总投资13.15亿元。此时，中炬高新股价已涨至12元，利好兑现后于5月7日创出13.4元高价，半年之内股价上涨了3倍有余。
但此后13亿元投资却没了下文，在其后近3年的日常公告中，也没有该项目的独立公告。
2008年年报中，13亿元扩产项目被证实“预计2009年下半年动工”。基本符合扩产公告中提及的“第一期在2009-2010年进行，投资3.38亿元，新增8，000万Ah的生产能力，总生产能力达到1亿Ah”。
再次披露项目进展的是2010年4月30日发布的2009年报，项目实施日期被更改成“首期建设拟在2010 年动工；在2011年竣工投产；”新增产能由8000万Ah被压缩成“为公司新增约2000万Ah 的产能”。
2010年8月31日，中炬高新2010年中报称，“中炬森莱公司今年以来，已为国内部分整车厂商提供商业用途的动力电池，营业收入同比增长14%；随着国家政策进一步落实，森莱公司通过扩产发展，可在混合动力电池领域取得重大突破”。
2011年4月29日，中炬高新2010年年报突然披露，称由于“2010年五月起国家政策调整，对镍氢电池的扶持力度减少，镍氢动力电池的市场需求低于预期，公司暂缓了3.63亿安时混合动力电池扩产项目的建设”，但仍强调“2011 年，公司将密切关注国家政策的变化，强化内部管理，在时机成熟时，启动镍氢动力电池扩产项目。”
其后的2011年中报中暂停扩产计划再次被强调，并最终于2012年2月24日被终止实施。
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