2012国际锂离子电池发展战略研讨会暨技术交流会将于3月30日至31日在四川成都举行。此次会议是由中国电池工业协会指导，由德阳市人民政府主办的。
长期以来，中国电池工业协会本着“致力于促进企业进步，推动行业发展”的宗旨，为企业办实事，办好事。这次会议是继中国电池工业协会成功举办2011全球锂电技术峰会参与指导的另一盛会，也是中国电池工业协会在为中国电池企业与阿根廷电池企业成功搭建合作桥梁之后为中国锂电池以及上下游企业提供的又一次合作交流的契机。
届时，中国电池工业协会韩作樑理事长，秘书长刘家新。德阳市人民政府主要领导，中国锂电池行业专家，中国锂离子电池制造企业以及上下游企业代表以及证券行业代表将出席此次盛会，共同探讨2012年中国锂离子电池行业的发展问题。
2011年3月，环境保护部、国家发改委等部门始在全国范围内掀起铅酸蓄电池行业环保整治大风暴。环保风暴过后，超八成铅蓄电池企业被取缔或整顿。其中，被取缔关闭583家、停产整治405家、停产610家。因此，目前全国仅约13%的企业可正常生产。普遍性的停产直接导致市场上大面积的电池缺货，全国多地的电动自行车价钱因此普涨200元到300元不等。
铅蓄电池环保整治过程中企业的大面积停产整顿导致产品供需失衡，未来随着部分产能淘汰出局，供给紧张的情况短期内难以改变。铅蓄电池行业的环保要求很高，从选址到审批再到建厂房、运设备到出产品，至少需要一年多时间，这样，在最近一年多时间里产能很难恢复，由于企业数量骤减，在最近两三年里，电池产能很难恢复到2011年三月份之前，因此电动车电池紧缺状况很难缓解。
环保要求的提高导致铅蓄电池行业的环保、回收成本增加，整体成本呈上升趋势，而铅蓄电池下游行业中的通信后备电源和电动自行车市场都可以由锂电池来填补。所以，铅蓄电池行业的整顿也给锂电池带来了机会。
近日，记者从工信部获悉，业界期盼的《节能与新能源汽车发展规划》（下简称《规划》）已经报送国务院，进入最后审批程序，将于年底前出台。
根据该《规划》，在未来十年，我国将投入1000亿元支持新能源汽车产业发展。到2015年，中国将达到50万辆电动汽车的保有量，届时将需要1250万千瓦的锂电池，对于电动汽车核心零部件的锂电池来说，无疑迎来了新的市场机遇。
从世界范围来看，锂电池市场经过近17年的发展，已经形成了一个较大的产业。目前锂电池的生产和发展区域主要集中在中、日、韩三国。此前日本市场受电池大量召回的影响，订单逐渐向中国和韩国转移。中国的锂电池市场份额在2007年开始逐步扩大。来自中国电池工业协会的数据显示，受铅蓄电池行业整治影响，2011年1到7月，全国铅蓄电池累计产量基础与去年同期持平，而锂电池产量却同比增加了19%。
然而，锂电池行业虽然前景很好，但它的技术门槛比较高，而且又是资金密集型行业。这就导致了锂电池的市场价格偏高，要打开市场需要一定的时间，同时锂电池的技术目前并不成熟，比如发热自燃等安全隐患并没有彻底解决。所以，国家的相关政策尚不可能让锂电池替代铅蓄电池，或者占据相当大的市场份额。
数据显示，现在国内的电动自行车，使用铅酸电池的占97%，使用锂电池的只有3%，虽然锂电池不能完全替代铅酸电池，但是对于企业来说，锂电池有巨大的发展空间，电动车企业和电池研发企业都应该抓住机会。中国电池工业协会数据统计，目前，我国电动自行车的保有量已超1.2亿辆，每年还在以逾2000万辆的速度增加。此外，大大小小的汽车和遍布全国的通讯基站，都须要应用铅蓄电池或者锂电池。
总而言之，中国电池行业在经历了2011年的调整、展望、蓄势之后，迎来了2012年的“发展之年”。这对于锂离子电池行业尤其重要，这不仅意味企业如何在未来几年飞速进步、超越梦想，还见证着企业如何在新技术、新领域占领制高点，最终成为行业佼佼者。
当然，发展之年伊始，对待中国锂电池行业的发展，有兴高采烈者，也有蓄势待发者，更有一大批彷徨和困惑者。在此之际，中国电池工业协会联合德阳市人民政府组织这次会议，将从根本上帮助锂电池以及上下游企业认清形势、理清思路、辨明真伪、快速前行，帮助他们变彷徨为动力，整体上促进中国锂电的健康快速发展。
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