2015年3月26日，“第三届中国电动汽车基础设施建设产业发展峰会”在上海浦东华美达大酒店召开，艾尔西汽车市场咨询（上海）有限公司曾志凌总经理作了题为《中国新能源乘用车市场回顾与展望》报告，报告中他预测，2015-2016年外资企业将会逐步投放插电式混动车，加入新能源市场的争夺战。
曾总提到，对于新能源车来说，中国的标准和国外的标准不太一样。在中国，中混和重混技术并不被政府认定为新能源车，因此享受不到优惠政策。就销售数据来看，从2012年至今，中、重混车型的销售数据比较平稳，而插电式混动和纯电动车的销量增长很迅猛，特别是2014年下半年以来，政策扶持力度进一步加大，新能源车销量出现一段井喷期并持续至今。预计2022年新能源车保有量将从现在的0.3%增长至5%，相当可观。
另外，他们把新能源车分为三种类型，以补贴后的价格来看，6万元以下的为低成本型，6-10万的为经济型，10万以上的为豪华型。以目前的市场反馈来看，低成本型的小型电动车在三四线城市销售情况特别好，经济型的定位相对尴尬，10万以上的以E6为代表，主要走了政府采购路线。目前外资企业已逐步向这一块市场进行投入，预计今明两年就会有产品出来，对于这些企业来说，做插电式混动车型的研发成本比较低，他们可以基于现有的车辆进行研发改造就可上市销售，届时自主品牌压力将会相当大。
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