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谁来买49.8万的“天价”新能源车?

放大字体  缩小字体 发布日期:2011-11-28  来源:ICCSINO  作者:鑫椤资讯
摘要:    新能源车目前还处于推广瓶颈阶段。    雪佛兰早前公布了其新款Volt沃蓝达在美国市场售价为4万多元(折合人民币28万元左右),在英国市场的售价为28545英镑(合人民币约29.7万元)起。    一直在中国...
    新能源车目前还处于推广瓶颈阶段。
    雪佛兰早前公布了其新款Volt沃蓝达在美国市场售价为4万多元(折合人民币28万元左右),在英国市场的售价为28545英镑(合人民币约29.7万元)起。
    一直在中国本土化运作非常成功的上海通用这回很想做个“早起的鸟儿”,试探摸清中国消费者对纯电动车的一些看法累积经验后,从而大举获取前景非常可观的新能源汽车市场。于是,在广州车展上,已造势多时的雪佛兰沃蓝达正式上市,售价定为49.8万元。
    这是全球第一款量产增程式电动车,也是雪佛兰品牌旗下最能体现其品牌D N A中环保性的一款产品,这无论对于雪佛兰品牌也好,对于汽车的电气化进程来说,都应该算得上是一款里程碑式的车型。
    但是,熟悉中国市场的上海通用似乎也忘记了中国还有一不好听的俗语叫“枪打出头鸟”。由于目前中国市场对于纯电动车运行的配套设施还不完善,而且重要的是其 在锂电池应用方面没能有很大的突破,消费者一直担心电池的安全系数因而心理上还未能完全放心接受。在这样的大背景下,这款本应受到众多重视的车放置于中国 市场后,冥冥中,注定会遇到更多周折。
    左右为难的定价
    49.8万元的定价,对于普通的消费者算不算太 贵?“50万元,我的选择可以很多了,但没必要去冒险买一个维修保养成本都很高的纯电动车,除非我的钱多得非得去买一台高科技的车,来标榜我是环保的支持 者。”在广州车展上,雪佛兰V olt沃蓝达尽管吸引了众多的眼球,有消费者,有竞争对手,也有政府相关领导……但是对于真正掏钱消费的普通老百姓就会算 一笔账:买一台近50万元的V olt沃蓝达与买一台20多万的普通乘用车,两者均以5年期来算,前者虽然省油节能,但后者差价30万元折合成购买汽油的 钱,足够一个家庭用车用上10年了。更何况沃蓝达在3-5年后,一系列的维修保养也还未计入其中,再考虑到残值率等因素,传统内燃机的改进会有更多的机 会。再说了,雪佛兰V olt沃蓝达由于是以进口方式进入中国市场的,因此未能获得政府的相关补贴。由此可见,这一款车就目前这个定价,对于普通消费者而 言,并没有很大的吸引力。
    而从国外的定价来看,雪佛兰早前公布了其新款V olt沃蓝达在美国市场售价在4万多元(折合人民币 28万元左右);在英国市场的售价为28545英镑(合人民币约29.7万元)起。按照进口车加关税增加两倍售价的习惯性做法可以看出,上海通用在引入雪 佛兰V olt沃蓝达这款车时,并没有将其定价在70万元左右的售价,而是推出了一个折中的近50万元的售价。由此可以看到,上海通用一方面想让沃蓝达更 亲民一点打开纯电动车市场,但另一方面相比于比亚迪10月份刚推出市场的e6纯电动车36.98万售价而言,上海通用肯定不愿意定价太低而做有损品牌形象 的事情,因此,我们可以推断,上海通用在为沃蓝达定价时的左右为难之苦。
    运营暗藏的风险
    尽管定价高,但 从另外一个角度来看,沃蓝达在中国市场已获得了足够的关注度,这或许就是通用和上海通用所真正需要的。但对于纯电动汽车细分市场而言,关注同时也意味着 “看你怎么走”。毕竟在此之前,没有太多的良好经验值得借鉴。更何况,今年,我国1-9月电动车累计销量仅700多辆,奇瑞瑞麒M 1EV与比亚迪 F3D M等纯电动轿车销售都不理想。
    据称,2012年,美国通用全球计划生产的沃蓝达4.5万辆,而进入中国市场的也只有100台左右。相对于其他一般乘用车车型而言,我们看到,上海通用在选 用首批销售纯电动车的经销商时,也只针对一些经济较发达的城市投放,如北京、上海、深圳、广州、杭州等8个城市做试探性销售。
    但是,试探性的运作也暗藏着不少风险。毕竟,经销商要销售这样的一款车,需要特殊培训,在广州车展期间,沃蓝达在美国传出其在测试运营时电池着火的消息,目 前美国政府已着手调查电动车安全性问题,此前在国内,多款自主品牌纯电动车也出现自燃的现象,由此可见,纯电动车核心动力电池部分在运营过程中暗藏的风险 还未能有效地解决。
    对于经销商层面,销售这么贵的沃蓝达有更好的收益吗?“我们进17500美元的雪佛兰科鲁兹在30-40天内就能售罄,但如果购入沃蓝达则很难卖出去一台,做这种毫无收益的工作,对购入和出售沃蓝达的经销商而言会造成重大冲击。”在美国,尽管对沃蓝达运作有一定 时间了,并未能有效地调动经销商销售的积极性。

 
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