近日，据湖北省经济和信息化厅消息，东风全新固态电池计划于2026年下半年量产装车。该电池满电续航可突破1000公里，并在低温、安全性和轻量化等方面进行针对性优化。
公开信息显示，搭载350Wh/kg固态电池的东风奕派试验车已于年初在漠河开展寒区标定测试。在零下30℃极寒环境下，该固态电池剩余电量仍能保留74%以上，低温性能提升超过10%；安全测试方面，该电池可承受170℃高温烘烤，高于国标测试要求。同时，整套电池包较传统锂电池减重约30%。
东风方面还提到，2025年6月东风固态电池实验室建成投用，0.2GWh固态电池中试线建成并投产，已形成“实验室—试制线—中试线”一体化的固态电池研发生产基地。2026年5月，东风汽车还牵头联合多家高校和企业成立湖北省固态电池产业技术创新联合体，以推进固态电池技术迭代和产业化落地。
从产业链角度看，固态电池量产装车是判断技术从实验室验证走向商业化应用的重要节点。相比传统液态锂电池，固态电池在安全性、能量密度和低温性能方面具备潜在优势，但其规模化制造、成本控制和材料界面稳定性仍是产业化关键。
整体来看，东风固态电池计划下半年量产装车，显示车企端正在加快固态电池实车验证和应用落地。随着车企、电池企业及上游材料企业协同推进，固态电池产业化进程有望继续加速。
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