据悉，年产20万吨正极材料项目采用国轩第四代磷酸铁锂生产线技术，将建成基于数字化、信息化的智能工厂。项目达产后可实现年产20万吨磷酸铁锂正极材料，并具备向上兼容新一代磷酸铁锂产品的能力。
年产万吨级硅碳负极材料产业化项目则采用“纳米限域结构设计”与“多维复合沉积/包覆”技术，旨在建成全球领先的高性能硅碳负极材料生产基地，全面覆盖当前及下一代电池需求，助推新能源产业向更高效、安全、可持续方向发展。
两大项目的同步开工，标志着庐江高新区围绕“链主”企业国轩高科，进一步强化了“材料—电芯—系统—回收”的全产业链生态格局。布局贯穿上游隔膜、铜铝箔至下游电池包、储能系统及新能源整车，并补强硅碳负极等前沿环节。
自2015年首个项目落地以来，国轩已在庐江深耕十一年，累计投资超百亿元，相继布局正极材料、隔膜、电芯、电池回收及储能等项目，并挂牌运行国轩高科低碳能源新材料研究院，逐步形成“高端研发—先进制造—高效循环”的产业闭环，推动新能源电池材料产业成长为庐江首个百亿级产业集群。
目前，国轩在庐江已形成涵盖“材料—电芯—系统—回收”的完整布局：
庐江材料基地：涵盖合肥国轩电池材料有限公司与合肥国轩科宏新能源科技有限公司，具备年产4.2万吨磷酸铁锂、1万吨三元、5000吨硅碳负极及1000吨钛酸锂的产能，并规划总产能20万吨的高性能磷酸铁锂正极材料。
庐江国轩电池基地：一期已建成1GWh动力电池产线，二期建成6GWh动力电池产线与Pack产线，主要生产磷酸铁锂圆柱电池，服务于江淮、奇瑞、北汽等主流车企。
国轩高科股份有限公司成立于2006年，总部位于安徽合肥，为全球领先的新能源电池企业及绿色能源解决方案提供商。公司主营业务涵盖磷酸铁锂及三元材料、电芯、动力电池组、储能电池组与电池管理系统等，产品广泛应用于新能源乘用车、商用车、专用车及储能领域。作为少数具备垂直一体化能力的企业之一，国轩高科构建了从矿产开采、材料生产、电池制造、产品应用到回收利用的全产业链体系。
2025年，公司动力电池装机量达38.7GWh，同比增长80.8%，位列全球第五，其中磷酸铁锂电池占比高达98.68%，成为核心增长引擎。凭借突出的性价比与对磷酸铁锂技术路线的持续投入，国轩高科已进入上汽、零跑、奇瑞、吉利、长安等主流车企供应链，并在B级及以上车型中屡获订单。例如，其为零跑C10、C11等中高端车型的电池配套占比达33.9%；2025年11月国内单月装机量更创下5.89GWh的新高，增速位居行业前列。
在技术创新方面，国轩高科持续实现突破：其量产磷酸铁锂电芯能量密度已超195Wh/kg；6C超充产品可实现10分钟内电量从10%充至80%，循环寿命超过3000次。面向下一代电池技术，公司研发的“G垣”准固态电池能量密度突破300Wh/kg；全固态“金石”电池已进入中试量产阶段，并启动2GWh量产线设计。
本次项目开工，进一步巩固了国轩高科在电池材料领域的产能与技术优势，也为地方产业升级与全球能源转型注入强劲动力。
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