LG能源表示：“此事涉及对方因近期政策变化和电动汽车需求预测转变，决定停止生产某些电动汽车车型，随后通知终止合同。"
根据合同，原定于2024年10月签署，计划从2026年至2030年向福特供应34GWh的电池,并在2027年至2032年期间为福特商用车额外供应75GWh电池，总供应量达109GWh。
这些电池原计划在LG能源解决方案位于波兰的工厂生产。据悉，此次合同终止与福特近期大幅调整电动汽车战略有关，该公司已决定缩减全电动汽车产品线,转而专注于混合动力卡车和能源储存业务。
近期(12月15日)，福特汽车宣布了一系列战略调整举措，将战略重心转向更高回报的业务领域，包括充分利用其在美国的制造优势，增加对商用车产品系列的投资，并开始投资具有高增长潜力的电池储能业务。拟斥资140亿元，又一巨鳄进军储能业务。
福特计划重新利用其位于肯塔基州格兰德的现有美国电池制造能力，以服务快速增长的电池储能系统市场。该公司还计划在未来两年内投资约20亿美元(折合人民币140亿元)以扩大业务规模。
其中，肯塔基州工厂将转型生产容量达5MWh及以上的先进电池储能系统。福特计划在该工厂生产磷酸铁锂(LFP)棱柱形电芯、电池储能系统(BESS)模块以及20英尺直流集装箱系统。福特计划在18个月内实现初始产能上线，并到2027年底达到至少每年20GWh的产能。
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