该项目位于四川省乐山市马边彝族自治县劳动工业园区，总占地131.66亩、建筑面积67.31亩，规划产能5万吨/年。项目于2022年11月正式动工，2023年10月全面建成，2024年4月投产，经历了一年的产能爬坡，如今该项目已经正式实现从建设到稳定生产的全流程贯通。
这个四川国企巨头，正不断扩大锂电产业版图，加速崛起。
01
国企巨头强势入局
资料显示，蜀道矿业集团是世界500强蜀道集团旗下专业从事矿产资源勘探开发、锂电新材料研究生产的投资运营公司，主营业务包括矿业、磷化工、新材料三大板块。
公司由蜀道投资集团有限责任公司、四川路桥建设集团股份有限公司直接持股，四川省国资委旗下四川发展（控股）有限责任公司间接控股，致力于打造“全国知名、四川一流的矿业和新材料投资运营企业”。
虽然背靠“大树”，但当前磷酸铁锂行业并不理想。蜀道矿业集团也表示：“磷酸铁锂行业正处于深度调整期，产能结构性过剩与市场价格竞争压力并存”。
这一背景下，公司为何仍在布局？
一方面，即便锂电行业陷入调整周期，但磷酸铁锂电池在全球范围内的市场前景依然广阔，全球锂电市场对于磷酸铁锂正极材料的需求将长期存在。另一方面，受大宗固体矿产价格波动加剧的影响，近年来全球矿业产业链供应链重构加深，供需结构性矛盾不断加剧，相关企业利润空间持续压缩的困境愈发凸显，转型已经成为必然。
而作为蜀道集团矿业板块转型发展的主力军，蜀道矿业集团也依托现有矿产资源，加快向下游产业链延伸。
目前，含已注销的公司在内，蜀道矿业集团共有11家子公司。其中涉及锂电业务的包括：四川蜀能矿产有限责任公司、四川新锂想能源科技有限责任公司、当升蜀道（攀枝花）新材料有限公司、四川蜀矿环锂科技有限公司等。
四川蜀能矿产有限责任公司成立于2021年，由蜀道矿业集团控股，川能动力、马边彝族自治县和比亚迪共同持股。上述刚刚达产的建的“5万吨/年磷酸铁锂新材料项目”便是其在锂电领域的核心项目，该项目可以与同样位于蜀能矿产公司旗下的“马边老河坝三号磷矿项目”形成协同，打造从磷矿到磷酸铁锂的一体化产业链。
据了解，“马边老河坝三号磷矿项目”是蜀道集团首个自主投建运一体的磷矿矿山项目，设计产能100万吨/年，预计年均产值超4亿元，年均贡献税收超2600万元。
四川新锂想能源科技有限责任公司成立于2018年，由蜀道矿业集团、科能锂电、绿然科技持股。该公司旗下“5万吨/年三元正极材料项目已于2018年12月开工，采用固相反应+表面修饰工艺生产动力型、高电压型三元NCM523产品、三元NCM622产品、高能量密度三元NCM811、NCA产品。
当升蜀道（攀枝花）新材料有限公司成立于2023年，是蜀道矿业集团与当升科技的合资公司，其中蜀道矿业集团持股49%。以该公司为主体，双方计划投资26亿元，合建“年产12万吨磷酸（锰）铁锂锂电正极材料项目”。
四川蜀矿环锂科技有限公司成立于2022年，是蜀道矿业集团的全资子公司，主要从事电池回收利用业务。作为四川省内首家全流程废旧锂电池回收利用企业，该公司旗下“10万吨/年废旧锂电池回收利用项目一期”已在四川射洪市锂电产业园正式投产，生产出的碳酸锂将主要供应给遂宁本地材料企业。
02
市场考验仍未结束
近两年来，锂电产业链各个环节的产品价格普遍低迷，市场内卷十分严重。
锂电行业的竞争有多残酷？自2024年以来，锂电产业链便掀起了项目终止潮，宝明科技、华软科技、黑芝麻等企业纷纷宣布暂停或终止新项目建设，部分企业甚至走到了破产阶段。2025年，一部分锂电企业也着手调整项目布局，其中不乏行业龙头。
例如LG新能源退出印尼84.5亿美元电池供应链项目，欣旺达终止30GWh动力电池生产基地项目、智能硬件宁乡综合生产基地项目等。
然而，供需失衡只是锂电行业面临的考验之一。在全球能源转型与“双碳”目标的驱动下，锂电池行业正迎来新一轮技术迭代，这背后正是从电极、隔膜，到结构、热控的不断升级。
仅从蜀道矿业集团涉及的正极材料业务来看，下游锂电池需求的变革正不断推动着正极材料的升级换代。
磷酸铁锂方面，以高压实密度磷酸铁锂材料为核心的技术技术迭代正加速推进。高压实密度磷酸铁锂是指压实密度2.6g/cm³以上的产品，该类产品能够提高电芯的能量密度、电池续航能力和快充性能，同时降低综合成本。
此外，磷酸锰铁锂也是重要的发展方向。磷酸锰铁锂不仅在安全性能和稳定性方面足以媲美磷酸铁锂，还有着更高的能量密度，可有效提升电池性能。
三元材料方面，则进一步发挥高能量密度的优势，逐渐向高镍、超高镍发展。据了解，超高镍三元材料应用于高端车型后，能量密度可达300wh/kg以上，有效满足消费者对长续航的追求。
当下锂电正极材料早已进入发展的“深水期”。在产品更新迭代速度加快、原材料价格持续下探的影响下，行业竞争焦点开始从规模扩张转向技术创新。
不过，技术创新的背后往往离不开高强度、持续性的资金支持，中小企业在技术竞赛中难以取得优势。预计在新一轮技术迭代下，落后产能和尾部企业将加速淘汰。
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