SK集团、保时捷、微软、TDK等再次投资美国硅基负极公司 Group14

SK集团、保时捷、微软、TDK等再次投资美国硅基负极公司 Group14

 

德国跑车公司保时捷三年前入股美国硅基负极初创企业 Group14，如今已成为其最重要的战略合作伙伴之一。近日，保时捷与韩国 SK 集团、微软、日本TDK等公司共同参与了Group14最新一轮总计 4.63 亿美元的融资。  

 

本轮 D 轮融资由韩国电池制造商 SK On 的母公司SK 集团领投，旨在加速 Group14 旗舰硅基负极电池材料 SCC55 的规模化生产与全球交付。现有投资人——包括保时捷投资、TDK 子公司 ATL、加拿大养老基金 OMERS、Decarbonization Partners、Lightrock Climate Impact Fund、微软气候创新基金等——悉数跟投。至此，Group14 累计股权融资已突破 10 亿美元。

 

交易的关键环节是全面收购 Group14 与 SK Materials 在韩国尚州设立的合资企业。该电池材料工厂自 2024 年 9 月起已开始向客户交付硅负极材料。

 

今年6月25日，韩国媒体报道，SK集团董事会出于“再平衡”战略进行业务重组，决定将其持有的SK Materials Group 14公司的75%股份出售给Group14。SK Materials Group 14是SK集团与Group 14在韩国的合资公司，该合资公司成立于 2021 年，Group14 持股 25%。该项目曾被认为是韩国企业集团对未来硅碳和固态电池市场增长的战略投资。这家合资硅基负极工厂2024年在韩国尚州建成。不过，该合资公司面临严重的财务困境。截至2024年，SK Materials Group 14 公司的债务已高达 840 亿韩元，负债率超过 510%，其中短期债务为 430 亿韩元。

 

今年7月初，有美国媒体报道，由于关税不确定性和美国的新政策给清洁能源行业造成了重大障碍，Group14 推迟了其位于华盛顿东部摩西湖的二期工厂 BAM2 工厂电池材料的投产日期，并计划将其位于摩西湖的一期旗舰电池材料工厂的投产时间从最初确定的 2024 年底推迟到 2026 年初。该公司还被曝裁员。但其韩国工厂将正常运营，并将供应给中国等客户，以规避美国关税的影响。 

 

Group14 与德国公司的渊源也颇深：

 

2022 年，保时捷在 C 轮融资中注资 1 亿美元，使该轮总额达 4 亿美元；同时Group14 宣布将为保时捷电池子公司 Cellforce 供货。

 

2023 年，Group14 收购德国 Schmid Silicon，后者在萨克森-勃兰登堡边界的 Schwarze Pumpe 工业园生产单硅烷气体——这是 SCC55 硅负极技术的重要前驱体。

 

就在几天前，由保时捷收购并更名的 V4Smart（原 Varta 电池子公司）发布了第二代圆柱电芯，将提供两个版本，均采用保时捷旗下 Group14 的新型负极材料。

 

德国电池制造商 CustomCells 去年曾与 Group14 签署供货协议，但随后CustomCells破产；目前尚不清楚后来接手 CustomCells 的 Abacon 是否会继续向 Group14 采购材料。 

 

此外，Group14 与德国化工巨头巴斯夫（BASF）亦有深度合作：今年春季，双方共同推出面向市场的硅基负极粘结剂整体解决方案，旨在取代锂离子电池中的石墨。该方案将巴斯夫的 Licity 2698 X F 粘结剂 与 Group14 的 SCC55 先进硅负极材料 相结合。